Caracterização das propriedades mecânicas, resistência ao desgaste e à corrosão da liga Inconel 718 revestida com WC-Co-Cr por aspersão térmica HVOF

• Ano de defesa: 2025
• Autor(a) principal: Jesus, Letícia Maria Silva Lourenço de
• Orientador(a): Lima, Carlos Roberto Camello
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por; eng
• Instituição de defesa: Universidade Presbiteriana Mackenzie
• Palavras-chave em Português: inconel 718; WC-Co-Cr; aspersão térmica; desgaste; corrosão; HVOF
• Link de acesso: https://dspace.mackenzie.br/handle/10899/41344

A liga Inconel 718 é amplamente aplicada em diversos setores industriais nos quais é exigida resistência mecânica em temperaturas elevadas, resistência à fadiga e à corrosão, como na industria aeroespacial, aeronáutica, petroquímica e óleo & gás. Entretanto, por ser normalmente utilizada em ambientes de grande severidade, com altas temperaturas e corrosivos, ainda é importante melhorar sua resistência ao desgaste e à corrosão. Para melhorar seu desempenho, alguns processos podem ser utilizados, como a aplicação de revestimentos protetores. Um dos métodos de aplicação de revestimentos que apresenta alta eficiência, boas propriedades e relativamente baixo custo de processo é o método de aspersão térmica oxi combustível de alta velocidade ou HVOF (High Velocity Oxygen Fuel). As ligas a base de carbonetos, como as ligas WC e CrC, aplicadas por HVOF, apresentam resultados satisfatórios para tais solicitações. Este trabalho tem como objetivo avaliar o desempenho em desgaste e corrosão de um revestimento de WC-Co-Cr aplicado sobre substrato de Inconel 718 pelo método de aspersão térmica HVOF, variando a espessura de 100 a 150μm. A caracterização do revestimento foi realizada utilizando análises de microscopia ótica, microscopia eletrônica de varredura e difração de raios X. A resistência ao desgaste abrasivo foi avaliada usando o ensaio roda de borracha,que demonstrou similaridade no comportamento de resistência ao desgaste independente da espessura do revestimento, apresentando perda de massa em torno de 20 mg. A resistência à corrosão foi avaliada pelo ensaio de corrosão por polarização linear, que permitiu avaliar a influência direta da variação de espessura na resistência à corrosão, com potencial de corrosão variando de -0,22V a -0,24V. Os resultados permitem concluir que não há perda significativa nas propriedades avaliadas em função da diminuição da espessura, mesmo com a variação observada no potencial de corrosão.