Método de avaliação da segurança potencial de segmentos rodoviários rurais de pista simples
| Ano de defesa: | 2003 |
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | http://hdl.handle.net/10183/3675 |
Resumo: | O objetivo dessa tese de doutorado foi desenvolver e aplicar um método de avaliação da segurança potencial de segmentos rodoviários rurais pavimentados de pista simples com base nas características físicas das rodovias. O método desenvolvido fundamentou-se na investigação da influência das características físicas da rodovia a partir da experiência e do conhecimento de profissionais que atuam junto à área de segurança rodoviária. O índice de segurança proposto recebeu a denominação de Índice de Segurança Potencial (ISP). O ISP tem a finalidade de refletir as condições latentes de segurança de segmentos rodoviários. Como resultado da aplicação do método proposto tem-se o perfil de segurança dos trechos rodoviários, através do qual é possível identificar aqueles segmentos que apresentam maiores deficiências nas condições de segurança. O índice proposto permite, ainda, que se faça uma avaliação desagregada das condições de segurança do segmento de forma a identificar as características físicas que mais contribuem para a carência de segurança. |
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Nodari, Christine TesseleLindau, Luis Antonio2007-06-06T17:29:54Z2003http://hdl.handle.net/10183/3675000391199O objetivo dessa tese de doutorado foi desenvolver e aplicar um método de avaliação da segurança potencial de segmentos rodoviários rurais pavimentados de pista simples com base nas características físicas das rodovias. O método desenvolvido fundamentou-se na investigação da influência das características físicas da rodovia a partir da experiência e do conhecimento de profissionais que atuam junto à área de segurança rodoviária. O índice de segurança proposto recebeu a denominação de Índice de Segurança Potencial (ISP). O ISP tem a finalidade de refletir as condições latentes de segurança de segmentos rodoviários. Como resultado da aplicação do método proposto tem-se o perfil de segurança dos trechos rodoviários, através do qual é possível identificar aqueles segmentos que apresentam maiores deficiências nas condições de segurança. O índice proposto permite, ainda, que se faça uma avaliação desagregada das condições de segurança do segmento de forma a identificar as características físicas que mais contribuem para a carência de segurança.application/pdfporSegurança viáriaRodovias não pavimentadasMétodo de avaliação da segurança potencial de segmentos rodoviários rurais de pista simplesinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisUniversidade Federal do Rio Grande do SulEscola de EngenhariaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de ProduçãoPorto Alegre, BR-RS2003doutoradoinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGSinstname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)instacron:UFRGSORIGINAL000391199.pdf000391199.pdfTexto completoapplication/pdf2428934http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/3675/1/000391199.pdfcb4d8596169811ffcb2c4e64fea6e92bMD51TEXT000391199.pdf.txt000391199.pdf.txtExtracted Texttext/plain384640http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/3675/2/000391199.pdf.txt6bed5ed996f699255a3852dc5660a3e3MD52THUMBNAIL000391199.pdf.jpg000391199.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1104http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/3675/3/000391199.pdf.jpgd1237bd57c338697ed6224b9e10d2beaMD5310183/36752018-10-08 09:15:37.758oai:www.lume.ufrgs.br:10183/3675Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttps://lume.ufrgs.br/handle/10183/2PUBhttps://lume.ufrgs.br/oai/requestlume@ufrgs.br||lume@ufrgs.bropendoar:18532018-10-08T12:15:37Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)false |
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