Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2025
Autor(a) principal: Blank, Cynthia Milech
Orientador(a): Larrañaga Uriarte, Ana Margarita
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Mobilidade urbana
Preferência declarada
Transporte multimodal
Palavras-chave em Inglês:
Mobility hubs
Systematic review
Stated preference
Urban planning
Modal integration
Link de acesso: http://hdl.handle.net/10183/300639
Resumo: Os hubs de mobilidade, que são locais destinados a facilitar a integração entre diferentes modos de transporte, têm se consolidado como uma estratégia promissora para enfrentar os desafios contemporâneos da mobilidade urbana. Esses equipamentos vêm sendo implementados em diversas partes do mundo com diferentes objetivos, como incentivar viagens multimodais, reduzir o uso do automóvel e melhorar a experiência dos usuários. No entanto, o campo ainda apresenta lacunas relevantes quanto à definição conceitual dos hubs, suas tipologias e componentes, bem como à compreensão das preferências dos usuários diante das diversas configurações possíveis. Neste contexto, esta dissertação busca avançar na compreensão teórica e empírica sobre os hubs de mobilidade, por meio da articulação entre uma revisão sistemática da literatura e uma pesquisa de preferência declarada aplicada ao contexto brasileiro. Os resultados evidenciam uma produção científica concentrada em países europeus, especialmente a partir de 2021, com foco predominante na análise do perfil dos usuários e dos fatores que influenciam o uso desses espaços. Por outro lado, temas como definição de tipologias e escolha de localizações aparecem como tendências emergentes e ainda são pouco explorados os impactos sociais, econômicos e ambientais dessas infraestruturas, bem como seu papel na promoção da equidade no transporte, lacunas particularmente relevantes em contextos latinoamericanos, que permanecem sub-representados nas pesquisas. A pesquisa empírica complementa essa análise ao avaliar a importância relativa dos atributos que compõem os hubs de mobilidade, além de estimar a disposição a pagar dos potenciais usuários por esses atributos. Os resultados indicam que a integração espacial entre os modos, a segurança pública e a disponibilidade de informações são os aspectos mais valorizados. Esses achados reforçam a importância de adaptar o planejamento e o design dessas infraestruturas às especificidades dos contextos urbanos latino-americanos, incorporando as percepções e necessidades dos usuários no processo de desenvolvimento.
id URGS_cf89a5494d4789d161ed8bc2b3548810
oai_identifier_str oai:www.lume.ufrgs.br:10183/300639
network_acronym_str URGS
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
repository_id_str
spelling Blank, Cynthia MilechLarrañaga Uriarte, Ana Margarita2026-01-24T08:01:54Z2025http://hdl.handle.net/10183/300639001299739Os hubs de mobilidade, que são locais destinados a facilitar a integração entre diferentes modos de transporte, têm se consolidado como uma estratégia promissora para enfrentar os desafios contemporâneos da mobilidade urbana. Esses equipamentos vêm sendo implementados em diversas partes do mundo com diferentes objetivos, como incentivar viagens multimodais, reduzir o uso do automóvel e melhorar a experiência dos usuários. No entanto, o campo ainda apresenta lacunas relevantes quanto à definição conceitual dos hubs, suas tipologias e componentes, bem como à compreensão das preferências dos usuários diante das diversas configurações possíveis. Neste contexto, esta dissertação busca avançar na compreensão teórica e empírica sobre os hubs de mobilidade, por meio da articulação entre uma revisão sistemática da literatura e uma pesquisa de preferência declarada aplicada ao contexto brasileiro. Os resultados evidenciam uma produção científica concentrada em países europeus, especialmente a partir de 2021, com foco predominante na análise do perfil dos usuários e dos fatores que influenciam o uso desses espaços. Por outro lado, temas como definição de tipologias e escolha de localizações aparecem como tendências emergentes e ainda são pouco explorados os impactos sociais, econômicos e ambientais dessas infraestruturas, bem como seu papel na promoção da equidade no transporte, lacunas particularmente relevantes em contextos latinoamericanos, que permanecem sub-representados nas pesquisas. A pesquisa empírica complementa essa análise ao avaliar a importância relativa dos atributos que compõem os hubs de mobilidade, além de estimar a disposição a pagar dos potenciais usuários por esses atributos. Os resultados indicam que a integração espacial entre os modos, a segurança pública e a disponibilidade de informações são os aspectos mais valorizados. Esses achados reforçam a importância de adaptar o planejamento e o design dessas infraestruturas às especificidades dos contextos urbanos latino-americanos, incorporando as percepções e necessidades dos usuários no processo de desenvolvimento.Mobility hubs, which are locations designed to facilitate the integration of different modes of transportation, have consolidated as a promising strategy to address contemporary challenges in urban mobility. These facilities have been implemented in various parts of the world with different objectives, such as encouraging multimodal trips, reducing car use, and improving the user experience. However, the field still presents significant gaps regarding the conceptual definition of hubs, their typologies and components, as well as the understanding of users’ preferences in the face of different possible configurations. In this context, this dissertation seeks to advance theoretical and empirical understanding of mobility hubs through the combination of a systematic literature review and a stated-preference survey applied to the Brazilian context. The results show a scientific production concentrated in European countries, especially from 2021 onward, with a predominant focus on analyzing user profiles and the factors that influence the use of these spaces. On the other hand, topics such as typology definition and site selection emerge as new trends, while the social, economic, and environmental impacts of these infrastructures, as well as their role in promoting transport equity, remain little explored, gaps particularly relevant in Latin American contexts, which remain underrepresented in research. The empirical study complements this analysis by evaluating the relative importance of the attributes that comprise mobility hubs, as well as estimating potential users’ willingness to pay for these attributes. Results indicate that spatial integration between modes, public safety, and information availability are the most valued aspects. These findings reinforce the importance of adapting the planning and design of these infrastructures to the specificities of Latin American urban contexts, incorporating users’ perceptions and needs into the development process.application/pdfporMobilidade urbanaPreferência declaradaTransporte multimodalMobility hubsSystematic reviewStated preferenceUrban planningModal integrationAvaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidadeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisUniversidade Federal do Rio Grande do SulEscola de EngenhariaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Produção e TransportesPorto Alegre, BR-RS2025mestrado profissionalinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGSinstname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)instacron:UFRGSTEXT001299739.pdf.txt001299739.pdf.txtExtracted Texttext/plain171828http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/300639/2/001299739.pdf.txt29889958503e2a117ae7040d212ed3eaMD52ORIGINAL001299739.pdfTexto completoapplication/pdf4328364http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/300639/1/001299739.pdfbf7f7e761d77b9cac88509f8eb76f0d9MD5110183/3006392026-01-25 09:00:48.851647oai:www.lume.ufrgs.br:10183/300639Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttps://lume.ufrgs.br/handle/10183/2PUBhttps://lume.ufrgs.br/oai/requestlume@ufrgs.br || lume@ufrgs.bropendoar:18532026-01-25T11:00:48Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)false
dc.title.pt_BR.fl_str_mv Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
title Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
spellingShingle Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
Blank, Cynthia Milech
Mobilidade urbana
Preferência declarada
Transporte multimodal
Mobility hubs
Systematic review
Stated preference
Urban planning
Modal integration
title_short Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
title_full Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
title_fullStr Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
title_full_unstemmed Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
title_sort Avaliação das preferências dos usuários quanto aos atributos que compõem hubs de mobilidade
author Blank, Cynthia Milech
author_facet Blank, Cynthia Milech
author_role author
dc.contributor.author.fl_str_mv Blank, Cynthia Milech
dc.contributor.advisor1.fl_str_mv Larrañaga Uriarte, Ana Margarita
contributor_str_mv Larrañaga Uriarte, Ana Margarita
dc.subject.por.fl_str_mv Mobilidade urbana
Preferência declarada
Transporte multimodal
topic Mobilidade urbana
Preferência declarada
Transporte multimodal
Mobility hubs
Systematic review
Stated preference
Urban planning
Modal integration
dc.subject.eng.fl_str_mv Mobility hubs
Systematic review
Stated preference
Urban planning
Modal integration
description Os hubs de mobilidade, que são locais destinados a facilitar a integração entre diferentes modos de transporte, têm se consolidado como uma estratégia promissora para enfrentar os desafios contemporâneos da mobilidade urbana. Esses equipamentos vêm sendo implementados em diversas partes do mundo com diferentes objetivos, como incentivar viagens multimodais, reduzir o uso do automóvel e melhorar a experiência dos usuários. No entanto, o campo ainda apresenta lacunas relevantes quanto à definição conceitual dos hubs, suas tipologias e componentes, bem como à compreensão das preferências dos usuários diante das diversas configurações possíveis. Neste contexto, esta dissertação busca avançar na compreensão teórica e empírica sobre os hubs de mobilidade, por meio da articulação entre uma revisão sistemática da literatura e uma pesquisa de preferência declarada aplicada ao contexto brasileiro. Os resultados evidenciam uma produção científica concentrada em países europeus, especialmente a partir de 2021, com foco predominante na análise do perfil dos usuários e dos fatores que influenciam o uso desses espaços. Por outro lado, temas como definição de tipologias e escolha de localizações aparecem como tendências emergentes e ainda são pouco explorados os impactos sociais, econômicos e ambientais dessas infraestruturas, bem como seu papel na promoção da equidade no transporte, lacunas particularmente relevantes em contextos latinoamericanos, que permanecem sub-representados nas pesquisas. A pesquisa empírica complementa essa análise ao avaliar a importância relativa dos atributos que compõem os hubs de mobilidade, além de estimar a disposição a pagar dos potenciais usuários por esses atributos. Os resultados indicam que a integração espacial entre os modos, a segurança pública e a disponibilidade de informações são os aspectos mais valorizados. Esses achados reforçam a importância de adaptar o planejamento e o design dessas infraestruturas às especificidades dos contextos urbanos latino-americanos, incorporando as percepções e necessidades dos usuários no processo de desenvolvimento.
publishDate 2025
dc.date.issued.fl_str_mv 2025
dc.date.accessioned.fl_str_mv 2026-01-24T08:01:54Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://hdl.handle.net/10183/300639
dc.identifier.nrb.pt_BR.fl_str_mv 001299739
url http://hdl.handle.net/10183/300639
identifier_str_mv 001299739
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
instname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron:UFRGS
instname_str Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
instacron_str UFRGS
institution UFRGS
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS
bitstream.url.fl_str_mv http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/300639/2/001299739.pdf.txt
http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/300639/1/001299739.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 29889958503e2a117ae7040d212ed3ea
bf7f7e761d77b9cac88509f8eb76f0d9
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
repository.mail.fl_str_mv lume@ufrgs.br || lume@ufrgs.br
_version_ 1863628199219429376

Registros relacionados