Análise estrutural de veículos comerciais tipo ônibus

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2001
Autor(a) principal: Morsch, Inacio Benvegnu
Orientador(a): Groehs, Ademar Gilberto
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Fadiga (Engenharia)
Análise numérica
Ônibus
Estruturas (Engenharia)
Link de acesso: http://hdl.handle.net/10183/170747
Resumo: Neste trabalho realiza-se um estudo abrangente das estruturas de veículos comerciais do tipo ônibus. Características específicas das partes que a formam; carroceria, chassi, suspensão; são apresentadas. A questão do empenamento de perfis com seção aberta, que eram utilizados em concepções estruturais antigas para este tipo de veículo, é analisada. Apresenta-se uma formulação para estimar a vida útil de um ônibus baseado no processo de fadiga provocado pelo deslocamento do veículo em vias com irregularidades. Esta formulação foi implementada num código computacional resultando numa ferramenta útil para tomar o projeto deste tipo de estrutura mais dinâmico e melhor fundamentado, apesar das simplificações adotadas.
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spelling Morsch, Inacio BenvegnuGroehs, Ademar Gilberto2017-11-30T02:32:35Z2001http://hdl.handle.net/10183/170747000292775Neste trabalho realiza-se um estudo abrangente das estruturas de veículos comerciais do tipo ônibus. Características específicas das partes que a formam; carroceria, chassi, suspensão; são apresentadas. A questão do empenamento de perfis com seção aberta, que eram utilizados em concepções estruturais antigas para este tipo de veículo, é analisada. Apresenta-se uma formulação para estimar a vida útil de um ônibus baseado no processo de fadiga provocado pelo deslocamento do veículo em vias com irregularidades. Esta formulação foi implementada num código computacional resultando numa ferramenta útil para tomar o projeto deste tipo de estrutura mais dinâmico e melhor fundamentado, apesar das simplificações adotadas.A complete study of commercial vehicle structures such as a bus is accomplished in this work. Specific characteristic of different parts; suspension, chassis and body; are presented. Twísting of thin-walled open sections is also analysed. In spite of the assumed simplifications, a formulation to estimate the fatigue lifetime due to vibrations originated by road irregularities is presented as an useful tool for vehicle design.application/pdfporFadiga (Engenharia)Análise numéricaÔnibusEstruturas (Engenharia)Análise estrutural de veículos comerciais tipo ônibusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisUniversidade Federal do Rio Grande do SulEscola de EngenhariaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia CivilPorto Alegre, BR-RS2001doutoradoinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGSinstname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)instacron:UFRGSORIGINAL000292775.pdf000292775.pdfTexto completoapplication/pdf45869807http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/170747/1/000292775.pdf51505cfee256451dc1dc7be131dd11e0MD51TEXT000292775.pdf.txt000292775.pdf.txtExtracted Texttext/plain502850http://www.lume.ufrgs.br/bitstream/10183/170747/2/000292775.pdf.txt3a5b5b0079a3940fc56ec625885bac96MD5210183/1707472019-05-05 02:33:27.351069oai:www.lume.ufrgs.br:10183/170747Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttps://lume.ufrgs.br/handle/10183/2PUBhttps://lume.ufrgs.br/oai/requestlume@ufrgs.br||lume@ufrgs.bropendoar:18532019-05-05T05:33:27Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)false
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