Estudo das relações entre o nível de habilidade e direção segura, a irritabilidade e o cometimento de violações e erros do motorista e o seu possível envolvimento em acidentes de trânsito

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2005
Autor(a) principal: Macêdo, Gislene Maia de
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
ACIDENTES DE TRÂNSITO
AGGRESSIVENESS
COMPORTAMENTO DE DIRIGIR
DRIVING BEHAVIOR
MOTOR TRAFFIC ACCIDENTS
MOTORISTAS
PSICOLOGIA DO TRÂNSITO
TRAFFIC PSYCHOLOGY
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/47/47132/tde-02092022-160231/
Resumo: Pouco se sabe sobre os fatores psicológicos que influenciam o envolvimento do(a) motorista em acidentes de trânsito. Fala-se em fator humano (Rozestraten, 1988) como o principal responsável por eles. No entanto, Lajunen, Parker e Stradling (1998), num estudo envolvendo agressividade, cometimento de violações e habilidade de direção, identificaram que existe uma forte correlação entre estes fatores e a ocorrência de acidentes no trânsito. O presente estudo enfocou tais relações utilizando três escalas: o Inventário de Habilidades do Motorista, IHM; a Escala de Irritabilidade do Motorista, EIM; e o Questionário do Comportamento do Motorista, QCM. As escalas foram traduzidas do inglês para o português e aplicadas numa amostra de 499 motoristas da cidade de São Paulo. Os fatores identificados na amostra brasileira foram semelhantes aos encontrados por Lajunen, Parker e Stradling (1998). Foram identificadas altas correlações entre os fatores referidos e detectado o nível de influência deles no envolvimento de motoristas em acidentes ativos e passivos. Dados demográficos foram coletados, mas somente idade e gênero apareceram como previsores, identificando que motoristas jovens do sexo masculino se envolvem mais em acidentes de trânsito. O estudo concluiu que, apesar de identificar alguns dos fatores psicológicos capazes de prever o envolvimento de motoristas em acidentes de trânsito, as causas que levam a manifestações desses fatores no comportamento ainda carecem de mais estudos
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