Estudo teórico e experimental do modelo reduzido da fuselagem de um avião em pórtico espacial: análise estática e dinâmica

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1983
Autor(a) principal: Canale, Antonio Carlos
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
fuselagem de aeronaves
Link de acesso: https://teses.usp.br/teses/disponiveis/18/0/tde-20250220-140225/
Resumo: Este trabalho aplica um procedimento para a análise estática e dinâmica de um modelo reduzido da estrutura da fuselagem do avião IPAI-26 (TUCA), formada por tubos soldados entre si, resultando num pórtico espacial . A estrutura é modelada através da filosofia dos Elementos Finitos, utilizando-se para isto do elemento "Viga". Através da modelagem e da utilização de programas computacionais, são obtidas as 10 primeiras frequências naturais da estrutura reduzida e seus respectivos modos de vibrar. Sendo as estruturas de aviões livres no espaço, uma vinculação dela por molas é proposta, resultando em 6 frequências naturais de corpo rígido e 4 de corpo elástico das 10 ob tidas. Com os modos de vibrar e com a aplicação de um amortecimento contínuo teórico na estrutura reduzida, são obtidas as respostas em função das frequências de excitação de dois pontos dela, sendo comparadas com as respectivas obtidas experimentalmente . Na análise estática, os programas computacionais existentes foram extendidos para permitir o cálculo das tensões elementares provenientes de carregamentos estáticos. Posteriormente, é realizaào um estudo teórico da influência na parte posterior da estrutura, onde se fixa a empenagem, de possíveis amortecimentos provenientes das asas e das excitações do motor.
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