Proposta de um acionamento microprocessado para empilhadeira elétrica.
| Ano de defesa: | 2001 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
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| País: |
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-25092024-130700/ |
Resumo: | Este trabalho realiza um estudo e modelagem do acionamento de empilhadeiras elétricas com o objetivo de introduzir modificações na topologia do conversor CC/CC em modelos comerciais de forma a aumentar sua robustez e eficiência, bem como reduzir custos de manutenção sem realizar alterações estruturais ou mecânicas no veículo. É apresentada uma unidade microprocessada que: realiza as funções de controle do conversor CC/CC, gerencia todas as funções da empilhadeira e monitora a descarga da bateria, informando ao operador uma estimativa do tempo de operação disponível. O desempenho do conjunto foi validado através de ensaios em protótipo. |
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Proposta de um acionamento microprocessado para empilhadeira elétrica.Untitled in englishConversores elétricosDirect current electrical machinesElectrical convertersMáquinas elétricas de corrente contínuaThyristorsTiristoresEste trabalho realiza um estudo e modelagem do acionamento de empilhadeiras elétricas com o objetivo de introduzir modificações na topologia do conversor CC/CC em modelos comerciais de forma a aumentar sua robustez e eficiência, bem como reduzir custos de manutenção sem realizar alterações estruturais ou mecânicas no veículo. É apresentada uma unidade microprocessada que: realiza as funções de controle do conversor CC/CC, gerencia todas as funções da empilhadeira e monitora a descarga da bateria, informando ao operador uma estimativa do tempo de operação disponível. O desempenho do conjunto foi validado através de ensaios em protótipo.This research presents a modeling of a fork lift electric drive and proposes some modifications in the DC/DC power converter circuit in order to increase system robustness and efficiency and reduce maintenance costs without introducing structural changes in the vehicle. A microprocessor control unit was developed and includes the current controller of the DC/DC converter, supervises the functions of the fork lift and monitors the battery charge, estimating the available running time of the vehicle. Results were experimentally validated on a prototype.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPKaiser, WalterOliveira, Marco Aurélio Vilela de2001-07-03info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3143/tde-25092024-130700/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2024-09-25T16:19:02Zoai:teses.usp.br:tde-25092024-130700Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212024-09-25T16:19:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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