Contribuições ao estudo do processamento de passageiros em aeroportos brasileiros.
| Ano de defesa: | 1989 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-15012025-124314/ |
Resumo: | No dimensionamento de terminais aeroportuários de passageiros no Brasil, sempre foram usados parâmetros obtidos em estudos de natureza similar, porém desenvolvidos em outros países. O aeroporto Internacional de São Paulo - Congonhas era, antes da inauguração do de Guarulhos, o mais movimentado aeroporto do pais, principalmente se levado em consideração suas dimensões, em especial a de seu terminal. Constituia assim, verdadeiro laboratório onde se poderiam obter parâmetros que bem representassem as condições operacionais de nossos aeroportos em condições de alta demanda frente a capacidade. Esta dissertação é resultado de uma extensa pesquisa realizada durante o ano de 1984, junto ao terminal de passageiros da ala nacional do aeroporto de Congonhas, onde fundamentalmente estudou-se o processamento do passageiro doméstico, usuário de um aeroporto urbano próximo a saturação e , à época, o de maior demanda doméstica do pais. Por se tratar de uma pesquisa nacional e pioneira nesta extensão, a metodologia adotada e os formulários desenvolvidos para o levantamento de dados são apresentados com detalhes. Podem assim servir de modele na elaboração de estudos afins. Os dados encontrados foram ordenados e devidamente tratados no sentido de sua comparação com os parâmetros de dimensionamento que têem sido comumente adotados. |
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Contribuições ao estudo do processamento de passageiros em aeroportos brasileiros.Untitled in englishAeroportosAirportsPassageirosPassengersNo dimensionamento de terminais aeroportuários de passageiros no Brasil, sempre foram usados parâmetros obtidos em estudos de natureza similar, porém desenvolvidos em outros países. O aeroporto Internacional de São Paulo - Congonhas era, antes da inauguração do de Guarulhos, o mais movimentado aeroporto do pais, principalmente se levado em consideração suas dimensões, em especial a de seu terminal. Constituia assim, verdadeiro laboratório onde se poderiam obter parâmetros que bem representassem as condições operacionais de nossos aeroportos em condições de alta demanda frente a capacidade. Esta dissertação é resultado de uma extensa pesquisa realizada durante o ano de 1984, junto ao terminal de passageiros da ala nacional do aeroporto de Congonhas, onde fundamentalmente estudou-se o processamento do passageiro doméstico, usuário de um aeroporto urbano próximo a saturação e , à época, o de maior demanda doméstica do pais. Por se tratar de uma pesquisa nacional e pioneira nesta extensão, a metodologia adotada e os formulários desenvolvidos para o levantamento de dados são apresentados com detalhes. Podem assim servir de modele na elaboração de estudos afins. Os dados encontrados foram ordenados e devidamente tratados no sentido de sua comparação com os parâmetros de dimensionamento que têem sido comumente adotados.In Brazil the designing of passenger airport terminals has always considered parameters derived from similar projects carried out abroad. The former São Paulo lnternational Airport, Congonhas, used to be the country\'s bus1est airport mainly taking into account its dimensions and specially its terminal capacity. Thus as a real laboratory it helped those interested in getting relevant data which could describe operational aspects of our airports in high demand relatively to their capacities. This paper is the result of a lengthy survey carried out at the Congonhas international Airport domestic aisle passenger terminal, in São Paulo, in 1984. Fundamentally attention was concentrated on the handling of domestic passengers, users of the busiest, urban and most large Brazilian airport, next to its maximum capacity at the time. Refering to a national. and innovating (in terms of its length) survey its methodology and the forms drawn are presented in detail so that it may be useful, as a basis in the elaboration of similar studies. The data which could be found were processed with focus on the clear comparison with the designing parameters which have been commonly used.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPMedeiros, Jorge Eduardo LealThomé, Eliana Bomfim 1989-05-16info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-15012025-124314/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-01-15T14:48:02Zoai:teses.usp.br:tde-15012025-124314Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-01-15T14:48:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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