Contribuição ao estudo da conservação da superestrutura da via permanente ferroviária.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1993
Autor(a) principal: Figueiredo, Aureo Emanuel Pasqualeto
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Estradas de ferro (Conservação)
Permanent way
Railways (Conservation)
Via permanente
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-03022025-122731/
Resumo: Este trabalho pretende, inicialmente, situar o estado da arte da conservação da superestrutura da via permanente ferroviária, compreendendo um breve resumo das características das principais configurações da via férrea, seus componentes e funcionamento sob a ação do tráfego. Analisa a seguir os procedimentos de conservação, desde a prospecção, análise, programação e execução das atividades de conserva. Demonstra sua importância e evolução ao longo do tempo. Analisa comparativamente os métodos tradicionais baseados na chamada conserva cíclica, sistemas onde a intervenção se vincula a intervalos de tempo, e novos critérios propostos pelo avanço da pesquisa. Como contribuição do trabalho caracterizam-se problemas específicos de linhas especiais, como as de bitola mista e das vias pavimentadas dos pátios e terminais, onde se faz necessário o tráfego alternado de composições ferroviárias e veículos rodoviários, analisando problemas decorrentes e sugerindo procedimentos de manutenção.
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