Sistema de controle digital para fornecer etanol como combustível complementar em motores 4 tempos de ignição por compressão funcionando com biodiesel

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2008
Autor(a) principal: Koike, Gilberto Hirotsugu Azevedo
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-20052024-134433/
Resumo: O efeito estufa causado pela combustão dos derivados de petróleo tem-se agravado dia a dia, tornando-se grande problema global. Além disso, o referido mineral é não-renovável e há consenso universal de que suas reservas podem esgotar-se num prazo inferior a 100 anos. Sendo assim, uma alternativa para minimizar tais problemas é a utilização de biocombustíveis, evidenciando-se o biodiesel e o etanol. O presente trabalho teve por objetivo avaliar o efeito da injeção de álcool hidratado na recuperação de potência de motor funcionando com biodiesel. Para isso, é proposto um controlador digital. A validação foi feita utilizando um motor diesel OM 924 LA alimentado com biodiesel etílico filtrado de soja. Os resultados mostraram que a injeção de álcool corrigiu a redução de potência em decorrência do uso de biodiesel e minimizou a emissão de NOx proveniente da combustão
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