As formas da escassez seletiva no Metrô de São Paulo

• Ano de defesa: 2025
• Autor(a) principal: Isoda, Marcos Kiyoto de Tani e
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Companhia do Metropolitano de São Paulo - METRÔ; Metropolitan Region of São Paulo; Planejamento Urbano; Região Metropolitana de São Paulo; São Paulo Metro Company - METRÔ; Transporte urbano - São Paulo (SP); Urban Planning; Urban Transit - São Paulo (SP)
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16139/tde-17072025-115208/

Esta tese analisa o processo de produção da rede do Metrô de São Paulo em busca de explicações para o sistemático privilegiamento de determinadas áreas da aglomeração urbana, notadamente do setor sudoeste, de maior concentração de empregos e de população de alta renda, e a consequente negligência das áreas mais periféricas. A esta condição denominamos aqui de \"escassez seletiva\" da rede. O objetivo foi buscar algumas das formas concretas pelas quais esta condição é posta, sendo ela uma necessidade da reprodução das condições materiais da sociedade brasileira. Ao longo da história do Metrô de São Paulo, foram identificados diferentes expedientes que levam a um direcionamento da expansão da rede. As explicações encontradas dizem respeito a formas de atuação social, condicionadas por fatores culturais, por interesses econômicos, projetos políticos ou outros. Isoladamente, cada um destes pode parecer uma sucessão fortuita de avanços e recuos guiada por motivações diversas, de indivíduos ou grupos face a determinadas políticas. É apenas num contexto histórico e social mais amplo que tais ações convergem para a produção do espaço que dá suporte à reprodução da sociedade brasileira: a manutenção de sua estrutura fragmentada e desigual, que reproduz a segregação. Ou, dito de outra forma, a manutenção dos bloqueios e entraves ao desenvolvimento social.