Dimensionamento de pavimentos com revestimento de peças pré-moldadas de concreto para áreas portuárias e industriais.

• Ano de defesa: 1999
• Autor(a) principal: Hallack, Abdo
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Pavimentos rígidos (Dimensionamento); Rigid pavements (Sizing)
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-01092025-103331/

O sucesso dos pavimentos de peças pré-moldadas de concreto em todo o mundo pode ser atribuído à maneira única pela qual combinam os três requisitos fundamentais da pavimentação: estética, capacidade estrutural e integração com o ambiente. As peças pré-moldadas de concreto têm se firmado como uma forma bem sucedida de revestir áreas portuárias e terminais de carga. São duráveis e rígidas como as placas de concreto tendo, ao mesmo tempo, a flexibilidade associada aos pavimentos asfálticos. São pequenas e espessas de maneira que não ocorrem trincas por tração na flexão. Uma vez que a superfície do pavimento possui uma rede de juntas, pode acomodar grandes deformações sem danos. Em caso de recalques, as peças podem ser retiradas e recolocadas em período curto de tempo. Um vez intertravadas, as peças formam uma superfície homogênea, resistente e contínua. Sendo feitas de concreto de alta qualidade, suportam as cargas estáticas pontuais sem apresentarem danos. Ainda que existam vários métodos de dimensionamento de pavimentos de peças pré-moldadas de concreto para vias de tráfego comercial corriqueiro, solicitadas pelos veículos e equipamentos mais usuais, há uma escassez de informações quanto à utilização desse tipo de pavimento em áreas de tráfego especial, como por exemplo, as áreas portuárias e industriais com tráfego de veículos com cargas elevadas. Esta dissertação coloca à disposição do meio técnico um procedimento para a verificação estrutural de pavimentos de peças pré-moldadas de concreto, que permite tratar os veículos de carga especiais e, ao mesmo tempo, ampliar as alternativas e informações referentes ao tráfego de veículos de linhamais comuns. Faz-se um compêndio das principais características destes pavimentos e de como elas influenciam o seu desempenho. Descrevem-se os critérios de dimensionamento, analisando seus fundamentos, sua significância e suas limitações. A aplicação prática ) do procedimento proposto é elucidada pela apresentação de exemplos numéricos detalhados.