O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo
| Ano de defesa: | 2004 |
|---|---|
| Autor(a) principal: | |
| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-13022025-114750/ |
Resumo: | O objeto deste trabalho passa, inicialmente, pelo entendimento dos vários papéis cumpridos pelo Aeroporto de Congonhas, ao longo do tempo, ora como terminal de transporte aéreo, ora com o perfil que o marcou nos anos 60: o de espaço de lazer domingueiro das famílias, que iam ver os pousos e decolagens no terraço, e de ponto de encontro da boemia paulistana, que ia ao \"café do Aeroporto\" nas madrugadas em que São Paulo tinha poucos lugares que ficavam abertos 24 horas; ou ainda, o entendimento da interdependência que se estabelece entre o aeroporto e a cidade, e os conflitos ambientais e ao sistema urbano, que a operação desse aeroporto passa a causar, refletidas sobre o cidadão.Com o aumento do volume de trafego aéreo, Congonhas passava a trabalhar no limite de sua capacidade operacional, havendo necessidade de definição de novos Aeroportos para atender as demandas do trafego aéreo Nacional e Internacional, para o transporte de passageiros e cargas.O processo de escolha do novo Aeroporto durou desde os anos cinqüenta, até o fim dos anos setenta, totalizando quase trinta anos de disputas e interesses dos mais diversos.Foram estudados os espaços do Aeroporto de Congonhas, indicando quais foram aqueles aos quais a população atribuiu mais significado, e se apropriou deles como espaços de convivência, caracterizando-os como um \"lugar\", notadamente aqueles oriundos dos antigos projetos de Congonhas, ou ainda, os espaços de passagem, caracterizados como um \"Não-Lugar\", bastante enfatizados nos novos planos que estão sendo propostos pelo atual órgão gestor do Aeroporto. |
| id |
USP_59be1d93d02e447f9266a252e5525848 |
|---|---|
| oai_identifier_str |
oai:teses.usp.br:tde-13022025-114750 |
| network_acronym_str |
USP |
| network_name_str |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| repository_id_str |
|
| spelling |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São PauloThe airport of Congonhas and the city of São PauloAEROPORTOSNot availablePLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANOO objeto deste trabalho passa, inicialmente, pelo entendimento dos vários papéis cumpridos pelo Aeroporto de Congonhas, ao longo do tempo, ora como terminal de transporte aéreo, ora com o perfil que o marcou nos anos 60: o de espaço de lazer domingueiro das famílias, que iam ver os pousos e decolagens no terraço, e de ponto de encontro da boemia paulistana, que ia ao \"café do Aeroporto\" nas madrugadas em que São Paulo tinha poucos lugares que ficavam abertos 24 horas; ou ainda, o entendimento da interdependência que se estabelece entre o aeroporto e a cidade, e os conflitos ambientais e ao sistema urbano, que a operação desse aeroporto passa a causar, refletidas sobre o cidadão.Com o aumento do volume de trafego aéreo, Congonhas passava a trabalhar no limite de sua capacidade operacional, havendo necessidade de definição de novos Aeroportos para atender as demandas do trafego aéreo Nacional e Internacional, para o transporte de passageiros e cargas.O processo de escolha do novo Aeroporto durou desde os anos cinqüenta, até o fim dos anos setenta, totalizando quase trinta anos de disputas e interesses dos mais diversos.Foram estudados os espaços do Aeroporto de Congonhas, indicando quais foram aqueles aos quais a população atribuiu mais significado, e se apropriou deles como espaços de convivência, caracterizando-os como um \"lugar\", notadamente aqueles oriundos dos antigos projetos de Congonhas, ou ainda, os espaços de passagem, caracterizados como um \"Não-Lugar\", bastante enfatizados nos novos planos que estão sendo propostos pelo atual órgão gestor do Aeroporto.The proposal of this work is passed, initially, through the understanding of various roles performed by the Airport of Congonhas, through time, either as a terminal of aerial transportation, or as the profile that marked it in the 1960s: one as of a Sunday-like leisure space for the families, who would go there to watch landings and takeoffs from the terrace, and as a meeting place for the vagrant São Paulo citizens, that would go to the Airport Café in the evenings when São Paulo had few places that stayed open 24 hours a day; or even, the understanding of the interdependence that is established between the airport and the city, and the environmental conflicts and to the urban system, that the operation of this airport begins to cause, reflected upon the citizen. With the rise in demand for aerial traffic, the Airport of Congonhas worked to the limit of its operational capacity, there being the necessity of defining new airports in order to attend to the national and international aerial traffic demand, to the transport of passengers and cargo. XXIII The choice process of the new airport lasted from the fifties until the end of the 1960s, aggregating almost fifty years of disputes and interests from the most diverse. A study of the spacing in the Airport of Congonhas was conducted, indicating which were the ones to which the population attributed more significance, and took charge of them as spaces of sociability, characterizing them as a Place, noticeably those arising from the earlier projects of Congonhas, or yet, the passageways, characterized as a Non-Place, very much emphasized in the new plans being proposed by the Airports current managing body.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPCampos Filho, Candido MaltaSarue, Roberto Israel Eisenberg2004-05-26info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-13022025-114750/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-02-13T13:53:02Zoai:teses.usp.br:tde-13022025-114750Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-02-13T13:53:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
| dc.title.none.fl_str_mv |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo The airport of Congonhas and the city of São Paulo |
| title |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo |
| spellingShingle |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo Sarue, Roberto Israel Eisenberg AEROPORTOS Not available PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO |
| title_short |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo |
| title_full |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo |
| title_fullStr |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo |
| title_full_unstemmed |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo |
| title_sort |
O aeroporto de Congonhas e a cidade de São Paulo |
| author |
Sarue, Roberto Israel Eisenberg |
| author_facet |
Sarue, Roberto Israel Eisenberg |
| author_role |
author |
| dc.contributor.none.fl_str_mv |
Campos Filho, Candido Malta |
| dc.contributor.author.fl_str_mv |
Sarue, Roberto Israel Eisenberg |
| dc.subject.por.fl_str_mv |
AEROPORTOS Not available PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO |
| topic |
AEROPORTOS Not available PLANEJAMENTO TERRITORIAL URBANO |
| description |
O objeto deste trabalho passa, inicialmente, pelo entendimento dos vários papéis cumpridos pelo Aeroporto de Congonhas, ao longo do tempo, ora como terminal de transporte aéreo, ora com o perfil que o marcou nos anos 60: o de espaço de lazer domingueiro das famílias, que iam ver os pousos e decolagens no terraço, e de ponto de encontro da boemia paulistana, que ia ao \"café do Aeroporto\" nas madrugadas em que São Paulo tinha poucos lugares que ficavam abertos 24 horas; ou ainda, o entendimento da interdependência que se estabelece entre o aeroporto e a cidade, e os conflitos ambientais e ao sistema urbano, que a operação desse aeroporto passa a causar, refletidas sobre o cidadão.Com o aumento do volume de trafego aéreo, Congonhas passava a trabalhar no limite de sua capacidade operacional, havendo necessidade de definição de novos Aeroportos para atender as demandas do trafego aéreo Nacional e Internacional, para o transporte de passageiros e cargas.O processo de escolha do novo Aeroporto durou desde os anos cinqüenta, até o fim dos anos setenta, totalizando quase trinta anos de disputas e interesses dos mais diversos.Foram estudados os espaços do Aeroporto de Congonhas, indicando quais foram aqueles aos quais a população atribuiu mais significado, e se apropriou deles como espaços de convivência, caracterizando-os como um \"lugar\", notadamente aqueles oriundos dos antigos projetos de Congonhas, ou ainda, os espaços de passagem, caracterizados como um \"Não-Lugar\", bastante enfatizados nos novos planos que estão sendo propostos pelo atual órgão gestor do Aeroporto. |
| publishDate |
2004 |
| dc.date.none.fl_str_mv |
2004-05-26 |
| dc.type.status.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| dc.type.driver.fl_str_mv |
info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| format |
masterThesis |
| status_str |
publishedVersion |
| dc.identifier.uri.fl_str_mv |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-13022025-114750/ |
| url |
https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-13022025-114750/ |
| dc.language.iso.fl_str_mv |
por |
| language |
por |
| dc.relation.none.fl_str_mv |
|
| dc.rights.driver.fl_str_mv |
Liberar o conteúdo para acesso público. info:eu-repo/semantics/openAccess |
| rights_invalid_str_mv |
Liberar o conteúdo para acesso público. |
| eu_rights_str_mv |
openAccess |
| dc.format.none.fl_str_mv |
application/pdf |
| dc.coverage.none.fl_str_mv |
|
| dc.publisher.none.fl_str_mv |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP |
| publisher.none.fl_str_mv |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP |
| dc.source.none.fl_str_mv |
reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP instname:Universidade de São Paulo (USP) instacron:USP |
| instname_str |
Universidade de São Paulo (USP) |
| instacron_str |
USP |
| institution |
USP |
| reponame_str |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| collection |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP |
| repository.name.fl_str_mv |
Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP) |
| repository.mail.fl_str_mv |
virginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.br |
| _version_ |
1839839144395669504 |