Anhangabaú: memória urbana, reflexão crítica e ensaio projetual

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: Sauaia, André Biselli
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-27032025-120529/
Resumo: Este trabalho investiga a função urbana do Vale do Anhangabaú dentro de um todo urbanístico, seja para a Área Central ou para o sistema de mobilidade. A pesquisa divide-se em três capítulos. O primeiro aborda sua memória urbana, oferecendo um levantamento histórico das principais teses urbanísticas que o transformaram. Reconstitui-se sua genealogia e avaliam-se as mentalidades por trás dos discursos e seus desdobramentos na cidade. O segundo capítulo apresenta uma reflexão crítica sobre o Anhangabaú contemporâneo, abordando três dimensões: participação, projeto e gestão. Analisam-se os processos participativos e o projeto de arquitetura resultante, enquanto meio de materialização dos conceitos oriundos dessas discussões. Investiga-se, entre outros aspectos, a aderência do projeto construído ao tecido social, observando, de forma indissociável, o modo como a gestão público-privada administra a ocupação e uso do espaço. Observa-se que diversos componentes desse processo convergem na direção de tensões sociais. Tendo em vista que a ferramenta de experimentação projetual foi o que permitiu o aprofundamento das análises dos capítulos anteriores, o terceiro capítulo se debruça sobre um ensaio projetual de arquitetura. Ele busca explorar potencialidades e articulações latentes no contexto urbano do Anhangabaú, com foco na ampla acessibilidade urbana do Vale e na nova linha de metrô, considerando os sistemas de mobilidade como elementos fundamentais na estruturação de centros urbanos. Para isso, a metodologia valeu-se do conceito de projeto como pesquisa para elaborar um conjunto de desenhos em escalas articuladas, apresentado com o objetivo de fomentar discussões e reflexões. Utilizam-se ferramentas de desenho e análise do espaço público fornecidos pela bibliografia especializada, resultando em um prisma de observação apto a avaliar em cada etapa a efetiva priorização do interesse coletivo.
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