Análise da influência da temperatura e das tensões multiaxiais na vida útil em fadiga das rodas na Estrada de Ferro Carajás.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1999
Autor(a) principal: Ferreira, Sérgio Inácio
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Ferrovias
Railways
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-25032025-143301/
Resumo: São vários os fatores, conhecidos, que contribuem para a degradação do sistema roda/trilho, tais como: o comportamento dinâmico do veículo, material e processo de fabricação, elevada carga por eixo, má distribuição das tensões de contato, ineficiência do sistema de freio, etc. Minimizar o efeito de qualquer um deles, aumenta a vida útil da roda ferroviária. Este trabalho procura caracterizar a influência do aumento da temperatura da roda, devido ao sistema de freio, na diminuição da resistência à fadiga do material. Para a análise foram usados os esforços e temperaturas medidas em campo, assim como ensaios laboratoriais para caracterização do material.
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