A espacialização das viagens diárias na metrópole de São Paulo

• Ano de defesa: 2002
• Autor(a) principal: Mangilli Filho, Irineu
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Not available; TRANSPORTE URBANO; USO DO SOLO
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-07042025-120005/

Este trabalho apresenta o estudo sobre a distribuição espacial das viagens diárias da população, nas últimas duas décadas, na região metropolitana de São Paulo. Fundamentado na tese da interação do transporte com o uso e a ocupação do solo urbano, ele tem como pressuposto básico a proposição de que são os movimentos diários da população quem exprimem a intensidade do uso e da ocupação das diversas áreas que constituem o espaço urbano. Portanto, ao se conhecer a espacialização das viagens conhece-se, igualmente, a estrutura urbana da metrópole. Para o desenvolvimento dessa questão utilizou-se dos dados quantitativos das pesquisas de origem e destino realizadas decenalmente na região metropolitana de São Paulo. Além desses dados específicos de transporte, recorreu-se a demais fontes históricas que tratam desse mesmo tema, bem como procurou-se sintetizar os assuntos pertinentes às práticas utilizadas na busca de soluções para os problemas específicos da circulação, do transporte e das diversas formas de ocupação e de uso do solo urbano metropolitanos. Acredita-se que o objetivo foi alcançado, pois com esse estudo não só se fundamentou o pressuposto, mas também se evidenciou que as problemáticas formuladas são muito mais decorrentes dos conflitos de interesses públicos e privados do que da ausência de competência técnica para a condução e solução desses mesmos problemas.