Reciclagem de bateria de íons de lítio do tipo NCA por rota hidrometalúrgica.
| Ano de defesa: | 2023 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
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Biblioteca Digitais de Teses e Dissertacoes da USP
Universidade de São Paulo Escola Politécnica |
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3137/tde-07052026-071924/ |
Resumo: | O número de veículos elétricos circulando no sistema de transporte está crescendo cada vez mais. Quanto mais esse número cresce, maior a quantidade de resíduo eletrônico gerado. Isso se torna uma grande preocupação para o meio ambiente, uma vez que não há local adequado para o seu descarte. Estudos mostram que a reciclagem das baterias de íons de lítio pode recuperar metais de grande interesse no mercado. Metais críticos são colocados como prioridades, visando a viabilidade econômica do processo. Rotas hidrometalúrgicas de reciclagem vêm sendo testadas e aplicadas para recuperação de metais devido ao menor consumo energético e produção de produtos puros. Entre as técnicas utilizadas em hidrometalurgia, ácidos orgânicos e inorgânicos vêm sendo testados para a lixiviação dos metais. Após encontrar a melhor rota de lixiviação, técnicas de purificação são aplicadas, sendo as mais utilizadas: extração por solventes e precipitação. Este trabalho teve por objetivo a caracterização da bateria do tipo NCA por diferentes técnicas, o estudo da melhor rota de lixiviação e a purificação dos metais de interesse. A bateria foi desmantelada manualmente e caracterizada pelas técnicas de DSC, FTIR, DRX, MEV-EDS e FAAS. A análise química indicou que a bateria é composta por 1,0% de Li, 21,0% de Cu, 9,0% de Al, 7,5% de Ni, 1,3% de Co e 7,5% de C. As baterias seguiram para moagem e seu material ativo ficou mais concentrado na fração correspondente, sendo igual a 2,4% de Li, 21,2% de Cu, 6,8% de Al, 18,1% de Ni, 3,2% de Co e 18,5% de C. O material moído seguiu para lixiviação com H2SO4, H3PO4 e C6H8O7, variando concentração, temperatura, tempo e razão sólido/líquido. A condição ótima encontrada neste trabalho foi 1,0mol/L de H2SO4, a 90°C, 90min e razão 1/5. Nestas condições, extraiu-se 98% de Ni, 99% de Co, 97% de Li, 42% de Al e 0% de Cu. Este licor seguiu para a etapa de purificação, sendo o Al separado por precipitação, com Na2CO3. A solução remanescente seguiu para a etapa de extração por solventes, onde 99,3% do Co foi extraído com o extratante Cyanex® 272 10%v/v em querosene a 60°C, razão aquosa/orgânica 1/1. Somente 2 e 3% de Li e Ni foram coextraídos nesta etapa, respectivamente. O Co da fase orgânica foi reextraído com H2SO4 2,0mol/L com um estágio e, em seguida, precipitado com Na2CO3 em pH 7,0, formando CoCO3. O Ni da solução aquosa foi precipitado com NaOH em pH 8,0, formando Ni(OH)2 e o Li restante em solução foi precipitado como Li2SO4 pela técnica de cristalização. |
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Reciclagem de bateria de íons de lítio do tipo NCA por rota hidrometalúrgica.Untitled in englishVeículos elétricosBaterias de íons de lítioReciclagemHidrometalurgiaLixiviaçãoSolvent extractionPrecipitationNickelLeachingHydrometallurgyElectric vehiclesCobaltAluminumO número de veículos elétricos circulando no sistema de transporte está crescendo cada vez mais. Quanto mais esse número cresce, maior a quantidade de resíduo eletrônico gerado. Isso se torna uma grande preocupação para o meio ambiente, uma vez que não há local adequado para o seu descarte. Estudos mostram que a reciclagem das baterias de íons de lítio pode recuperar metais de grande interesse no mercado. Metais críticos são colocados como prioridades, visando a viabilidade econômica do processo. Rotas hidrometalúrgicas de reciclagem vêm sendo testadas e aplicadas para recuperação de metais devido ao menor consumo energético e produção de produtos puros. Entre as técnicas utilizadas em hidrometalurgia, ácidos orgânicos e inorgânicos vêm sendo testados para a lixiviação dos metais. Após encontrar a melhor rota de lixiviação, técnicas de purificação são aplicadas, sendo as mais utilizadas: extração por solventes e precipitação. Este trabalho teve por objetivo a caracterização da bateria do tipo NCA por diferentes técnicas, o estudo da melhor rota de lixiviação e a purificação dos metais de interesse. A bateria foi desmantelada manualmente e caracterizada pelas técnicas de DSC, FTIR, DRX, MEV-EDS e FAAS. A análise química indicou que a bateria é composta por 1,0% de Li, 21,0% de Cu, 9,0% de Al, 7,5% de Ni, 1,3% de Co e 7,5% de C. As baterias seguiram para moagem e seu material ativo ficou mais concentrado na fração correspondente, sendo igual a 2,4% de Li, 21,2% de Cu, 6,8% de Al, 18,1% de Ni, 3,2% de Co e 18,5% de C. O material moído seguiu para lixiviação com H2SO4, H3PO4 e C6H8O7, variando concentração, temperatura, tempo e razão sólido/líquido. A condição ótima encontrada neste trabalho foi 1,0mol/L de H2SO4, a 90°C, 90min e razão 1/5. Nestas condições, extraiu-se 98% de Ni, 99% de Co, 97% de Li, 42% de Al e 0% de Cu. Este licor seguiu para a etapa de purificação, sendo o Al separado por precipitação, com Na2CO3. A solução remanescente seguiu para a etapa de extração por solventes, onde 99,3% do Co foi extraído com o extratante Cyanex® 272 10%v/v em querosene a 60°C, razão aquosa/orgânica 1/1. Somente 2 e 3% de Li e Ni foram coextraídos nesta etapa, respectivamente. O Co da fase orgânica foi reextraído com H2SO4 2,0mol/L com um estágio e, em seguida, precipitado com Na2CO3 em pH 7,0, formando CoCO3. O Ni da solução aquosa foi precipitado com NaOH em pH 8,0, formando Ni(OH)2 e o Li restante em solução foi precipitado como Li2SO4 pela técnica de cristalização.The number of electric vehicles circulating in the transport system is growing more and more. The more this number grows, the greater the amount of electronic waste generated. This becomes a major concern for the environment, since there is no suitable place for its disposal. Studies show that recycling lithium-ion batteries can recover metals of great interest in the market. Critical metals are placed as priorities, aiming at the economic viability of the process. Hydrometallurgical recycling routes have been tested and applied for metal recovery due to lower energy consumption and production of pure products. Among the techniques used in hydrometallurgy, organic and inorganic acids have been tested for the leaching of metals. After finding the best leaching route, purification techniques are applied, the most used being solvent extraction and precipitation. This work aimed to characterize the NCA battery using different techniques, to study the best leaching route and to purify the metals of interest. The battery was manually dismantled and characterized by DSC, FTIR, DRX, MEV-EDS and FAAS techniques. Chemical analysis indicated that the battery is composed of 1.0% Li, 21.0% Cu, 9.0% Al, 7.5% Ni, 1.3% Co and 7.5% C. The batteries went to grinding and their active material became more concentrated in this fraction, corresponding to 2.4% of Li, 21.2% of Cu, 6.8% of Al, 18.1% of Ni, 3.2% of Co and 18.5% C. The ground material was leached with H2SO4, H3PO4 and C6H8O7, varying concentration, temperature, time and solid/liquid ratio. The optimal condition found in this work was 1.0mol/L of H2SO4, at 90°C, 90min and 1/5 ratio. Under these conditions, 98% Ni, 99% Co, 97% Li, 42% Al and 0% Cu were extracted. This liquor went on to the purification step, where the Al was separated by precipitation with Na2CO3. There was no coprecipitation of Ni, Co and Li. The remaining solution went to the solvent extraction step, where 99.3% of the Co was extracted with the extractant Cyanex® 272 10%v/v in kerosene at 60°C, aqueous/organic ratio 1/1. Only 2 and 3% of Li and Ni were co-extracted in this step, respectively. The Co from the organic phase was re-extracted with 2.0mol/L H2SO4 with one stage and then precipitated with Na2CO3 at pH 7.0, forming CoCO3. The Ni from the aqueous solution was precipitated with NaOH at pH 8.0, forming Ni(OH)2 and the Li remained in solution was precipitated as Li2SO4 by crystallization technique.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertacoes da USPUniversidade de São PauloEscola PolitécnicaBotelho Junior, Amilton BarbosaTenório, Jorge Alberto SoaresCastro, Roberta Hergessel de2023-07-212026-05-07info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3137/tde-07052026-071924/doi:10.11606/D.3.2023.tde-07052026-071924Liberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USP2026-05-07T11:12:02Zoai:teses.usp.br:tde-07052026-071924Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212026-05-07T11:12:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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