Motores de indução monofásicos e o desafio da eficiência energética no Brasil: uma análise crítica e proposta

• Ano de defesa: 2025
• Autor(a) principal: Oliveira Junior, Abrão Garcia de
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Eficiência energética; Energy efficiency; MEPS; motores de indução monofásicos; políticas públicas.; public policies.; single-phase induction motors
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/106/106134/tde-18082025-082421/

A eficiência energética tornou-se um dos pilares fundamentais das políticas públicas voltadas ao uso racional da energia, especialmente ante o crescimento da demanda por energia elétrica e os compromissos ambientais assumidos por diversos países. Os motores elétricos, particularmente os de indução, respondem por uma parcela expressiva dos usos finais de eletricidade. No entanto, no Brasil, a política de desempenho energético está concentrada nos motores trifásicos, deixando uma lacuna em relação aos motores de indução monofásicos. Esta pesquisa teve como objetivo avaliar o desempenho energético de motores de indução monofásicos disponíveis no mercado brasileiro e propor diretrizes para a adoção de padrões mínimos de desempenho energético (MEPS Minimum Energy Performance Standards). Os resultados evidenciaram que grande parte dos motores avaliados apresentou níveis de eficiência abaixo do patamar mínimo exigido por normas internacionais, que os classificam em níveis como IE1 (padrão mínimo de eficiência) e IE2 (nível elevado de eficiência). Os testes revelaram que 46,6% dos motores testados atingiram o padrão IE1, e apenas 2,3% deles alcançaram o nível IE2. Observou-se ainda ampla variação no desempenho entre marcas e modelos, indicando ausência de uniformidade e controle de qualidade no mercado nacional. Com base nos dados experimentais, realizou-se uma simulação de impacto energético considerando cinco cenários de implementação de MEPS no Brasil: (1) substituição de todos os motores ineficientes por modelos com eficiência mínima equivalente ao IE1; (2) substituição de todos os motores ineficientes por motores com eficiência mínima equivalente ao IE2; (3) cenário combinado pessimista, substituição de parte dos motores ineficientes por motores com eficiência mínima IE1 (2/3 dos motores) e o restante IE2 (1/3 dos motores); (4) cenário combinado intermediário, substituição de parte dos motores ineficientes por motores com eficiência mínima IE1 (50% dos motores) e parte IE2 (50% dos motores); e (5) cenário combinado otimista, substituição de parte dos motores ineficientes por motores com eficiência mínima IE1 (1/3 dos motores) e parte IE2 (2/3 dos motores). Estimando vendas anuais no mercado nacional de três milhões de motores monofásicos cobertos por MEPS, os resultados apontaram economia de energia ao longo de 30 anos de 6,2 TWh (cenário 100% IE1) e 49,9 TWh (cenário 100% IE2), com reduções estimadas de emissões de 0,289 mi e 2,32 mi toneladas de CO2eq para cada cenário, respectivamente. Para os cenários com regulamentação parte IE1 e parte IE2, os cenários pessimista, intermediário e otimista apresentaram, respectivamente, um potencial de economia de energia de 9,8 TWh, 20,9 TWh e 28 TWh. Esta investigação aborda ainda os desafios e oportunidades para a implementação de MEPS para motores monofásicos no Brasil, analisando aspectos técnicos, econômicos e regulatórios. Os resultados obtidos reforçam a urgência de uma política pública específica para esse segmento, destacando o potencial de ganhos energéticos e ambientais, em consonância com os objetivos da transição energética nacional e diretamente com as metas do Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 7 Energia Acessível e Limpa, promovendo eficiência no uso de energia elétrica.