Diretrizes para otimização da aplicação do BIM na fase de construção de empreendimentos de infraestrutura ferroviária.
| Ano de defesa: | 2025 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
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| País: |
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3153/tde-11072025-101350/ |
Resumo: | A motivação dessa pesquisa surge da experiência profissional com projetos de infraestrutura linear, especificamente ferrovias, e com a constatação do baixo aproveitamento na fase de construção de modelos BIM desenvolvidos durante a etapa anterior, ou seja, na etapa de projetos. No Brasil, onde as ferrovias desempenham um papel estratégico no transporte de minérios e grãos, e percebe-se uma grande expectativa de investimentos para os próximos anos, e o BIM pode proporcionar aprimoramentos na fase de construção, em consonância com a Estratégia BIM BR, promovendo uma administração unificada e eficaz entre os envolvidos. Ao se aprofundar nas diretrizes nacionais e internacionais de gestão de projetos, como os guias da ANTT e as Diretrizes de Gestão de Projetos e Construções da Federal Transit Administration (FTA), bem como diretrizes de modelagem BIM da INFRA SA e Rail Baltica, foi possível elaborar um conjunto de diretrizes, incluindo a Estrutura Organizacional, a Matriz de Produtos, Diretrizes de Modelagem e as Rotinas de Gestão. Essas diretrizes tem como objetivo auxiliar profissionais que estejam envolvidos em empreendimentos ferroviários, tanto na fase de projetos quanto na fase de construção, de forma que executem uma aplicação do BIM que dê suporte a uma gestão eficaz da construção, permitindo reduções de prazo, de custo e um incremento de qualidade desses equipamentos tão importantes para a infraestrutura brasileira. |
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Diretrizes para otimização da aplicação do BIM na fase de construção de empreendimentos de infraestrutura ferroviária.Guidelines for optimizing the use of BIM in the construction phase of railway infrastructure projects.BIMBIMConstructionFerroviasManagementMinériosRailwayTransportesA motivação dessa pesquisa surge da experiência profissional com projetos de infraestrutura linear, especificamente ferrovias, e com a constatação do baixo aproveitamento na fase de construção de modelos BIM desenvolvidos durante a etapa anterior, ou seja, na etapa de projetos. No Brasil, onde as ferrovias desempenham um papel estratégico no transporte de minérios e grãos, e percebe-se uma grande expectativa de investimentos para os próximos anos, e o BIM pode proporcionar aprimoramentos na fase de construção, em consonância com a Estratégia BIM BR, promovendo uma administração unificada e eficaz entre os envolvidos. Ao se aprofundar nas diretrizes nacionais e internacionais de gestão de projetos, como os guias da ANTT e as Diretrizes de Gestão de Projetos e Construções da Federal Transit Administration (FTA), bem como diretrizes de modelagem BIM da INFRA SA e Rail Baltica, foi possível elaborar um conjunto de diretrizes, incluindo a Estrutura Organizacional, a Matriz de Produtos, Diretrizes de Modelagem e as Rotinas de Gestão. Essas diretrizes tem como objetivo auxiliar profissionais que estejam envolvidos em empreendimentos ferroviários, tanto na fase de projetos quanto na fase de construção, de forma que executem uma aplicação do BIM que dê suporte a uma gestão eficaz da construção, permitindo reduções de prazo, de custo e um incremento de qualidade desses equipamentos tão importantes para a infraestrutura brasileira.The motivation for this research arises from professional experience with linear infrastructure projects, particularly railways, and from the observation of the limited utilization of BIM models during the construction phase, despite their development in the preceding design phase. In Brazil, where railways play a strategic role in the transportation of minerals and grains, and where significant investment expectations exist for the coming years, BIM has the potential to enhance the construction phase, in alignment with the BIM BR Strategy, thereby fostering unified and effective management among stakeholders. By examining national and international project management guidelines, such as those issued by ANTT and the Project and Construction Management Guidelines of the Federal Transit Administration (FTA), as well as BIM modeling guidelines from INFRA SA and Rail Baltica, a set of comprehensive guidelines was developed. These include the Organizational Structure, Product Matrix, Modeling Guidelines, and Management Routines. The aim of these guidelines is to assist professionals involved in railway projects, both in the design and construction phases, by promoting the effective application of BIM to support efficient construction management, thereby enabling reductions in project timelines, costs, and improvements in the quality of these critical infrastructure assets for Brazil.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPFerreira, Sérgio LealLima, Guilherme Borges de2025-03-20info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3153/tde-11072025-101350/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-07-14T10:47:02Zoai:teses.usp.br:tde-11072025-101350Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-07-14T10:47:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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