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Avaliação da integridade estrutural de vasos de pressão com a utilização dos diagramas de análise de falhas

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: Pinto, Juarez de Jesus Rocha
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
R6
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/85/85133/tde-25022025-160922/
Resumo: Muito se discute atualmente, acerca da possibilidade da extensão da vida útil de componentes de plantas industriais motivados por fatores econômicos. Os vasos de pressão são os componentes de maior custo e a sua substituição pode impactar o funcionamento de toda a planta. Nesse contexto, várias metodologias de adequação ao serviço Fitness-For-Service (FFS) podem ser utilizadas para a avaliação da integridade estrutural (AIE), não somente visando a aspectos econômicos, mas também aumento da segurança. Os diagramas de análise de falhas \"Failure Assessment Diagram\" (FAD), são os mais empregados nas metodologias FFS para prevenção de uma falha a partir da consideração de um defeito do tipo trinca, estabelecendo um critério para aceitabilidade dos defeitos baseados na razão de tenacidade do material e razão de carregamento. As metodologias abordadas neste trabalho incluem a BS7910, API-579 e R6, além de disciplinas no campo da mecânica da fratura, propriedades dos materiais, e mecânica dos sólidos. O objetivo principal deste trabalho é a elaboração de programas computacionais utilizando a linguagem Matlab® referente ao estudo de caso de um vaso de pressão para determinar as dimensões críticas de trincas semielípticas, dispostas nos sentidos longitudinais e circunferencial da seção cilíndrica no nível 2 de avaliação das metodologias FFS. Os níveis de avaliação 1, 2 e 3 foram utilizados em planilhas elaboradas no software Excel® a título de verificação dos programas. Considerando a profundidade crítica da trinca de 10,16 mm, o comprimento crítico obtido na metodologia BS-7910 foi de 11,2 a 22 mm, referente a tenacidade do material de 58,8 MPa√m. Na metodologia API-579 a tenacidade do material adotada foi 84 MPa√m e obtidos os comprimentos críticos de 20,32 a 40,64 mm. Na metodologia R6, utilizando o fator de tenacidade do material de 84 MPa√m, o comprimento crítico foi 20,32 mm para avaliações convencionais, porém em avaliações de segurança da classe de serviço A, para equipamentos críticos quanto à segurança, foi obtida a profundidade crítica de 2,5 mm referente ao comprimento crítico de 5 mm.
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Os diagramas de análise de falhas \"Failure Assessment Diagram\" (FAD), são os mais empregados nas metodologias FFS para prevenção de uma falha a partir da consideração de um defeito do tipo trinca, estabelecendo um critério para aceitabilidade dos defeitos baseados na razão de tenacidade do material e razão de carregamento. As metodologias abordadas neste trabalho incluem a BS7910, API-579 e R6, além de disciplinas no campo da mecânica da fratura, propriedades dos materiais, e mecânica dos sólidos. O objetivo principal deste trabalho é a elaboração de programas computacionais utilizando a linguagem Matlab® referente ao estudo de caso de um vaso de pressão para determinar as dimensões críticas de trincas semielípticas, dispostas nos sentidos longitudinais e circunferencial da seção cilíndrica no nível 2 de avaliação das metodologias FFS. Os níveis de avaliação 1, 2 e 3 foram utilizados em planilhas elaboradas no software Excel® a título de verificação dos programas. Considerando a profundidade crítica da trinca de 10,16 mm, o comprimento crítico obtido na metodologia BS-7910 foi de 11,2 a 22 mm, referente a tenacidade do material de 58,8 MPa√m. Na metodologia API-579 a tenacidade do material adotada foi 84 MPa√m e obtidos os comprimentos críticos de 20,32 a 40,64 mm. Na metodologia R6, utilizando o fator de tenacidade do material de 84 MPa√m, o comprimento crítico foi 20,32 mm para avaliações convencionais, porém em avaliações de segurança da classe de serviço A, para equipamentos críticos quanto à segurança, foi obtida a profundidade crítica de 2,5 mm referente ao comprimento crítico de 5 mm.There is currently much discussion about the possibility of extending the useful life of industrial plant components motivated by economic factors. Pressure vessels are the most expensive components and their replacement can impact the operation of the entire plant. In this context, several Fitness For Service (FFS) methodologies can be used to assess structural integrity , not only aiming at economic aspects, but also to increase safety. Failure Assessment Diagram (FAD) failure analysis diagrams are the most widely used in FFS methodologies to prevent failure based by consideration a crack-type defect, establishing a criterion for acceptability of defects based on the material\'s toughness ratio and loading ratio. The methodologies addressed in this work include BS-7910, API-579 and R6, in addition to disciplines in the fields of fracture mechanics, material properties, and solid mechanics. The main objective of this work is to develop computer programs using Matlab® for the case study of a pressure vessel to determine the critical dimensions of semi-elliptical cracks, arranged in the longitudinal and circumferential directions of the cylindrical section at level 2 of the FFS methodologies evaluation. Evaluation levels 1, 2 and 3 were used in spreadsheets prepared in Excel® software to verify the programs. Considering the critical crack depth of 10.16 mm, the critical length obtained in the BS-7910 methodology was 11.2 to 22 mm, referring to the material toughness of 58.8 MPa√m. In the API-579 methodology, the material thoughness adopted was 84 MPa√m and the critical lenghts obtained were 20.32 to 40.64 mm. In the R6 methodology with the material toughness factor of 84 MPa√m, the critical length was 20.32 mm for conventional evaluations, however in safety assessments for service class A, for safety-critical equipment, the critical depth of 2.5 mm was obtained referring to the critical length of 5 mm.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPMattar Neto, MiguelPinto, Juarez de Jesus Rocha2024-11-26info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/85/85133/tde-25022025-160922/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-02-27T14:11:02Zoai:teses.usp.br:tde-25022025-160922Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-02-27T14:11:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false
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