Previsões teóricas e reultados de instrumentação como elementos de projeto de estacas.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1985
Autor(a) principal: Rottmann, Eduardo
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Estacas (Projeto)
Piles (Project)
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-16052025-133351/
Resumo: Apresentam-se, inicialmente, aspectos teóricos do problema de determinação da capacidade de carga de estacas isoladas, bem como métodos correntes de sua determinação prática, agrupados segundo a sua natureza, seja estática ou dinâmica. Maior ênfase é dadas na discussão dos chamados métodos de barras e da interpretação de provas de carga, bem como, em menor escala, dos métodos que admitem estado limite último. Os métodos dinâmicos e os ensaios in situ são tratados superficialmente. O método dos elementos finitos não é abordado. Segue-se a análise de dados de uma prova de carga instrumentada feita em uma estaca de grande porte (Ponte do Mar Pequeno), qualitativa e estatística, cujos resultados ensejaram a proposta de um método racional de determinação de seu comprimento final. Uma tentativa de generalização destes resultados é, finalmente, feita e discutida.
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