Modernidade (desigual) a contrapelo: a produção e as privações cotidianas da/na franja litorânea da Via Costeira, em Natal/ RN

• Ano de defesa: 2024
• Autor(a) principal: Reis, T. F. B.
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Cotidiano; Everyday life; Produção do espaço; Production of space; Reprodução social; Resistance; Resistência; Social reproduction; Tourism; Turismo; Via Costeira
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16135/tde-14062024-183551/

O megaprojeto urbano e turístico \"Parque das Dunas/Via Costeira\", iniciado em 1978 e não implementado em sua integralidade até os dias atuais, constitui um marco para o desenvolvimento/incremento da atividade turística no estado do Rio Grande do Norte, além de uma importante referência para a expansão da mancha urbana da capital potiguar em direção à região Sul onde hoje se concentram os principais \"produtos turísticos\" da cidade. Ao assumir feições urbanas e ancorado em ideários e discursos de \"progresso\" e \"desenvolvimento\", este projeto turístico emerge enquanto principal mediador da produção da franja litorânea de Natal, assim como elemento estruturante da segregação socioespacial verificada naquele contexto prolongada e radicalizada ao longo dos anos. Enquanto usadora frequente dessa fração urbana da cidade, portanto, observadora empírica do universo de estudo, foram emergindo, em mim, inquietações/indagações que se prolongaram desde o final da graduação e culminaram no desenvolvimento desta pesquisa que tem por objetivo analisar/investigar os processos de produção e apropriação da franja litorânea da Via Costeira, em Natal/RN. Isto, ancorada especialmente nas contribuições teórico-metodológicas de autores marxistas (heterodoxos), Henri Lefebvre e Walter Benjamin, cujas reflexões sobre o fenômeno urbano, o cotidiano e a modernidade (o capitalismo) constituem contribuições centrais. Considerando a realização/expressão desigual - da produção capitalista do espaço e a voracidade com a qual se realiza no contexto brasileiro e, em especial da capital potiguar, a hipótese que a pesquisa percorre é de que a produção da franja litorânea da Via Costeira, centrada nas intervenções conduzidas fundamentalmente pelo Estado nos últimos 45 anos dessa Via, articuladas às demais formas de produção e regulação de seu uso urbanas e ambientais, acarretaram um sem-número de violências e apagamentos socioambientais aproximando-se do que Walter Benjamin caracterizaria enquanto fantasmagoria do capital/urbanas. Como percurso de investigação e exposição, a pesquisa se ampara no método regressivo-progressivo elaborado por Marx e melhor esclarecido pelo sociólogo e filósofo francês, Henri Lefebvre (Lefebvre,1978; Martins, 1996; Hess, 2000). Igualmente amparada nesse autor, considerando a vida cotidiana o lugar em que a sociedade adquire existência concreta, atribui-se centralidade à dimensão/nível social de análise como etapa necessária à reconstituição das relações estabelecidas entre os níveis econômico, político e social. Deriva dessa escolha, o recurso às contribuições teórico-metodológicas das Ciências Sociais, em especial, aquelas da Antropologia, como forma de acesso aos conteúdos que me possibilitam transitar entre a ordem próxima e a ordem distante, a partir da vida cotidiana, observando, ao rés-do-chão, as determinações verticais que pesam sobre a reprodução da vida e as fagulhas de subversão também manifestas nesse plano. Esta opção decorre da premissa incorporada na pesquisa de que a vida cotidiana é o ponto de partida para decifrar sociologicamente o possível (Martins, 2008), portanto, lugar e momento privilegiado de observação e análise, de onde emergem resistências e possibilidades de subversão/recondução da reprodução social-e urbana.