Padrões sazonais do risco de acidentes de trânsito no estado de São Paulo

• Ano de defesa: 2025
• Autor(a) principal: Assis, Eber Pinheiro de
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Acidentes de Trajeto; Acidentes de Trânsito; Chronobiology; Commuting Accidents; Cronobiologia; Sazonalidade; Seasonality; Traffic Accidents
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/6/6143/tde-27012026-161912/

Introdução: Os acidentes de trânsito são uma das principais causas de lesões, incapacidades, afastamento do trabalho e óbitos no Brasil e no mundo, e geram consequências diversas na vida da pessoa, no entorno familiar e na sociedade, tornando-se um grave problema de saúde pública. Dentre os fatores que impactam a ocorrência dos acidentes de trânsito, estão os aspectos cronobiológicos, particularmente fatores sazonais, que podem caracterizar períodos que prejudicam a direção nas vias de tráfego, bem como gerar alterações orgânicas que reflitam no estado de atenção e cognição dos condutores de veículos. A relação desses fatores com acidentes de trânsito ainda é pouco estudada pela comunidade científica, sobretudo no Brasil, havendo a necessidade de estudos que apurem com maior clareza como diferentes estações do ano interferem na ocorrência desses eventos no trânsito, do ponto de vista biológico. Objetivo: Investigar como fatores cronobiológicos, particularmente sazonais, impactam a ocorrência de acidentes de trânsito no estado de São Paulo. Métodos: A metodologia foi desenvolvida por meio da abordagem quantitativa, com objetivos exploratórios e descritivos. No que tange aos procedimentos técnicos, a investigação compreendeu o caráter bibliográfico, documental e de levantamento, com um desenho longitudinal. Foram coletados dados secundários das bases online do Governo Estadual de São Paulo, em relação aos acidentes de tráfego urbano e rodoviário, e da Previdência Social, quantos aos acidentes de trajeto, com referência às colisões registradas no período de 2017 a 2019. Variáveis climáticas como temperatura ambiental média, precipitação e fotoperíodo foram inclusas nas análises de regressão linear e análise de covariância como preditoras. O volume diário médio (VDM) de veículos também foi utilizado nas análises como preditor ou variável de ajuste. Considerações finais: Os resultados deste estudo evidenciam a existência de um padrão sazonal nos acidentes de trânsito, persistente mesmo após o controle pelo volume de tráfego. O inverno se destaca como a estação mais associada ao aumento desses eventos. Investigações futuras que explorem a relação entre a variação das horas de luz e escuridão no inverno e aspectos como a sonolência e a duração do sono dos motoristas poderão contribuir de forma relevante para o aprofundamento da compreensão desse fenômeno.