Sistemas computacionais distribuídos aplicados em automação dos transportes.
| Ano de defesa: | 2000 |
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| Tipo de documento: | Tese |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
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| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-06112024-155237/ |
Resumo: | Esta Tese descreve alguns dos principais processos passíveis de automação no setor de transportes, nos cenários urbano e interurbano, sendo mostradas as tecnologias necessárias para a implantação dos Sistemas Inteligentes em Transportes ou ITS(Intelligent Transport Systems). São explorados os projetos de aplicação da Telemática no setor de transportes na Europa, mostrando suas arquiteturas e áreas funcionais (Projetos EUROSCOPE, ROMANSE e CAPITALS). É realizado um estudo de caso nomunicípio de São Bernardo do Campo, Região Metropolitana da Grande São Paulo, onde foram aplicados os conceitos de ITS, implementando-se a modelagem de parte do Sistema de Informação ao Usuário de Transporte e inserindo esta implementação noProjeto Poupa-Tempo (projeto que contempla a integração de funções do Estado com o Município, nas áreas de transporte, educação, cidadania, saneamento básico e outras). São analisadas soluções ITS que podem auxiliar na minimização dasdificuldades de mobilidade encontradas pela população e no gerenciamento do trânsito e transporte público (pelas autoridades locais, concessionárias e empresas operadoras). Torna-se imprescindível contemplar a implementação de soluções ITS nosplanos de transporte das cidades, principalmente nos grandes centros urbanos, cuja dificuldade de mobilidade e seus custos tendem a ser cada vez maiores. O Plano Integrado de Transportes Urbanos-2020 da Região Metropolitana de SãoPaulo(PITU-2020) deveria contemplar a implementação de ferramentas ITS, o que anteciparia resultados benéficos para a região. Dentre os vários sistemas que compõem as soluções em ITS, são enfatizados os subsistemas de Informação ao Usuário deTransporte e Telepedágio, sendo modelados com as Metodologias ODP (Open Distributed Processing) e UML (Unified Modeling Language). Essa modelagem pode contribuir como parte da construção de uma Arquitetura Brasileira de ITS. |
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Sistemas computacionais distribuídos aplicados em automação dos transportes.Untitled in englishAutomação dos transportesDistributed computing systemsSistemas computacionais distribuídosTransport automationEsta Tese descreve alguns dos principais processos passíveis de automação no setor de transportes, nos cenários urbano e interurbano, sendo mostradas as tecnologias necessárias para a implantação dos Sistemas Inteligentes em Transportes ou ITS(Intelligent Transport Systems). São explorados os projetos de aplicação da Telemática no setor de transportes na Europa, mostrando suas arquiteturas e áreas funcionais (Projetos EUROSCOPE, ROMANSE e CAPITALS). É realizado um estudo de caso nomunicípio de São Bernardo do Campo, Região Metropolitana da Grande São Paulo, onde foram aplicados os conceitos de ITS, implementando-se a modelagem de parte do Sistema de Informação ao Usuário de Transporte e inserindo esta implementação noProjeto Poupa-Tempo (projeto que contempla a integração de funções do Estado com o Município, nas áreas de transporte, educação, cidadania, saneamento básico e outras). São analisadas soluções ITS que podem auxiliar na minimização dasdificuldades de mobilidade encontradas pela população e no gerenciamento do trânsito e transporte público (pelas autoridades locais, concessionárias e empresas operadoras). Torna-se imprescindível contemplar a implementação de soluções ITS nosplanos de transporte das cidades, principalmente nos grandes centros urbanos, cuja dificuldade de mobilidade e seus custos tendem a ser cada vez maiores. O Plano Integrado de Transportes Urbanos-2020 da Região Metropolitana de SãoPaulo(PITU-2020) deveria contemplar a implementação de ferramentas ITS, o que anteciparia resultados benéficos para a região. Dentre os vários sistemas que compõem as soluções em ITS, são enfatizados os subsistemas de Informação ao Usuário deTransporte e Telepedágio, sendo modelados com as Metodologias ODP (Open Distributed Processing) e UML (Unified Modeling Language). Essa modelagem pode contribuir como parte da construção de uma Arquitetura Brasileira de ITS.This Thesis describes some of the main automation transports processes, in urban and intercities areas, being shown the necessary technologies for the implementation of Intelligent Transport Systems - ITS. It explores the European development ofTelematics Projects in Transports, showing there architectures and functional areas (EUROSCOPE, CAPITALS and ROMANSE projects). A case study is accomplished in the municipal district of São Bernardo do Campo, Metropolitan Area of Great SãoPaulo, where there were applied ITS concepts, developed the modeling of the Transport User Information System and inserted the results in the Poupa-Tempo project (a plan to the integration of functions of the Municipal district with the State,in the transport area, education, citizenship, social welfare and others). ITS solutions analysis shows that it can help cities to decrease citizens mobilities problems, increase traffic management and public transport operation (by publicsauthorities, concessionaires and services providers). The implementation of ITS becomes indispensable to the plans of transport of the cities, mainly in the great urban centers, whose mobility difficult and its costs tends to grow up fast. TheUrbans Integrated Transports Plan from São Paulo Metropolis Region - 2020 (PITU-2020) should contemplate the implementation of ITS tools, which would advance beneficial results for the region. The sub-systems User Transport Information andElectronic Toll Collectionare modeled using the ODP and UML methodologies. This model can contribuite as a part of the construction of a Brazilian Architecture of ITS.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPMartini, Jose Sidnei ColomboMarte, Claudio Luiz2000-09-21info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3141/tde-06112024-155237/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2024-11-06T17:57:02Zoai:teses.usp.br:tde-06112024-155237Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212024-11-06T17:57:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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