Análise de desempenho de um motor ciclo Otto alimentado com álcool de 75 INPM

• Ano de defesa: 2008
• Autor(a) principal: Dal Bem, Armando José
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Alcohol engines; Álcool combustível; Aqueous ethanol fuel; Emissões de motores a álcool; Etanol hidratado combustível; Ethanol engines emission; Ethanol fuel; Ethanol production; Internal combustion engine; Mistura etanol e água; Motores a álcool; Motores de combustão interna; Produção de álcool; Water ethanol blends
• Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-17012011-142254/

Motor a álcool teve grande aplicação no Brasil com a implantação do Proálcool, programa lançada na década de 1970, vislumbrando reduzir a dependência externa do petróleo. Ressalta-se que avanços na tecnologia do referido motor, bem como na produção de álcool, tornaram-no técnica e economicamente viável como substituto da gasolina em algumas regiões. O presente trabalho teve por objetivo avaliar o desempenho e a emissão de um motor ciclo Otto funcionando com dois tipos de álcool, 92,8 e 75 INPM, sendo o último considerado de baixo teor alcoólico, possibilitando variar a taxa de compressão. O ensaio foi realizado em bancada dinamométrica, no laboratório de motores da EESC/USP, campus de São Carlos. Para tanto, utilizou-se de motor de 1.000 \'CM POT.3\', oito válvulas e quatro cilindros. Os resultados evidenciaram que o combustível de baixo teor alcoólico aceitou aumento na taxa de compressão de 13,5:1 para 16,2:1, ressaltando-se que, nessa condição, houve aumento de torque e da potência máxima, redução de emissão de NOx e aumentos de consumo e de emissão de hidrocarboneto.