Análise de taxas de produção de viagens urbanas utilizando modelagem de segmentação.

• Ano de defesa: 1997
• Autor(a) principal: Bilt, Karin Anne van de
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Demand models; Modelos de demanda; Transport (Planning); Transportes (Planejamento)
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-24012025-150824/

O principal objetivo desta dissertação é a identificação das variáveis (e suas interações) que influenciam os padrões individuais e familiares de atividades e, consequentemente, de viagens. Os padrões de viagens são identificados através das taxas diárias de produção de viagens. Como ferramenta auxiliar para as análises é utilizado o CHAID, método de detecção automática de interações, uma técnica para modelagem de segmentação. A segmentação da população auxilia a compreensão dos comportamentos em situações em que análises bastante desagregadas se fazem necessárias. A aplicação desta técnica a casos práticos, utilizando os dados obtidos pela pesquisa domiciliar de origem e destino, realizada em 1987 para a Região Metropolitana de São Paulo, permite verificar a sua adequação para o entendimento dos fatores que diferenciam os padrões de produção de viagens e para a identificação de regularidades presentes nos padrões de atividades e na demanda por transporte. Os resultados obtidos permitem inferir, quanto à questão de qual é a melhor unidade de observação para a análise da produção de viagens urbanas - indivíduo ou família, que o enfoque mais adequado é uma combinação dos dois. Observa-se, também, que a classificação usualmente adotada das viagens em com base domiciliar e com base não domiciliar dificulta a interpretação dos resultados, confirmando ser necessária a análise das cadeias de viagens para a correta identificação e compreensão do comportamento emrelação às viagens. As aplicações práticas efetuadas revelaram a importância fundamental da consideração da variável ocupação para a análise dos comportamentos individuais e de variáveis indicativas do envolvimento dos diversos membros das famílias em atividades de natureza compulsória e regular (estudo, trabalho ou ambos) para a compreensão dos comportamentos familiares em relação às viagens. As análises, em geral, confirmam a importância da consideração dos ) padrões de atividades e, consequentemente, a importância da teoria da análise de atividades humanas como referencial teórico para a análise da demanda por transporte.