Função de transferência de modulação (MTF) na resolução geométrica de imagens na faixa do infravermelho termal

• Ano de defesa: 1985
• Autor(a) principal: Hiromiti Yoshioka
• Orientador(a): Ícaro Vitorello, Amauri Silva Montes
• Banca de defesa: Antonio Hugo Pereira Chaves, Mario Luis Selingardi
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação do INPE em Sensoriamento Remoto
• País: BR
• Resumo em Inglês: The modulation transfer function (MTF) of an imaging system is formed by the MTFs of the subsystems that compose it. The MTF of the system contributes to the formation of EIFOV (Countryside snapshot of effective target). It has been calculated in this work, the MTF of an imaging system in the thermal infrared range. With this it was possible to theoretically establish the EIFOV equipment. Alongside the various experiments were performed consisting of flights over targets with controlled temperatures and dimensions (simulated targets). The images were analyzed on a microdensitometer, and the curves were compared with those predicted theoretically. It was found that the actual worse EIFOV EIFOV than the calculated mainly by the rolling motion of the aircraft. a stabilized platform can solve this problem.
• Link de acesso: http://urlib.net/sid.inpe.br/MTC-m13@80/2006/02.02.17.56

A função de transferência de modulação (MTF) de um sistema imageador é formada pelas MTFs dos subsistemas que a compõem. A MTF do sistema contribui para a formação do EIFOV (Campo instantâneo de visada efetivo). Calculou-se, neste trabalho, a MTF de um sistema imageador na faixa do infravermelho termal. Com isto foi possível estabelecer, teoricamente, o EIFOV do equipamento. Paralelamente foram realiza dos diversos experimentos que consistem em vôos sobre alvos com temperaturas e dimensões controladas (alvos simulados). As imagens foram analisadas em um microdensitômetro, e as curvas obtidas foram comparadas com as previstas teoricamente. Verificou-se que o EIFOV real é pior do que o EIFOV calculado, principalmente pelo movimento de rolamento da aeronave. uma plataforma estabilizada pode solucionar este problema.