Análise da deriva de microplásticos na Lagoa de Araruama - RJ
| Ano de defesa: | 2024 |
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| Autor(a) principal: | |
| Orientador(a): | |
| Banca de defesa: | |
| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/847856 |
Resumo: | Este trabalho apresenta uma análise sobre o transporte de microplásticos na Lagoa de Araruama, RJ. Em relação à densidade da água no local, considerou-se microplásticos leves, que boiam, neutros, que ficam distribuídos na coluna d’água, e densos que tendem a ir para o fundo, podendo se depositar e serem ressuspensos. O trabalho foi desenvolvido com suporte de uma modelagem hidrodinâmica 3D utilizando o SisBaHiA - Sistema Base de Hidrodinâmica Ambiental. A partir do modelo hidrodinâmico, foram construídos modelos de transporte lagrangeanos para analisar o transporte de microplásticos na lagoa. Foram feitos modelos considerando o transporte na camada superficial para os microplásticos leves; modelos médios na coluna d’água para os microplásticos neutros; e modelos considerando a camada de fundo para os microplásticos densos. Os resultados hidrodinâmicos mostraram que na parte mais interna da lagoa a principal força motriz do escoamento são os ventos, que sopram predominantemente de nordeste, ao passo que nas proximidades do Canal de Itajuru as marés são mais importantes. O estudo permitiu identificar que os microplásticos leves tendem a ser transportados e acumulados na margem sul da lagoa; os microplásticos neutros tendem a ficar presos em vórtices que ocorrem nas diversas enseadas da lagoa; e os microplásticos densos tendem a se acumular na margem norte, perto de suas fontes. Foi constatado que a lagoa acumula microplásticos em vez de exportá-los para o mar. |
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Análise da deriva de microplásticos na Lagoa de Araruama - RJMicroplásticosLagoa de AraruamaTransporteEngenharia oceânicaEste trabalho apresenta uma análise sobre o transporte de microplásticos na Lagoa de Araruama, RJ. Em relação à densidade da água no local, considerou-se microplásticos leves, que boiam, neutros, que ficam distribuídos na coluna d’água, e densos que tendem a ir para o fundo, podendo se depositar e serem ressuspensos. O trabalho foi desenvolvido com suporte de uma modelagem hidrodinâmica 3D utilizando o SisBaHiA - Sistema Base de Hidrodinâmica Ambiental. A partir do modelo hidrodinâmico, foram construídos modelos de transporte lagrangeanos para analisar o transporte de microplásticos na lagoa. Foram feitos modelos considerando o transporte na camada superficial para os microplásticos leves; modelos médios na coluna d’água para os microplásticos neutros; e modelos considerando a camada de fundo para os microplásticos densos. Os resultados hidrodinâmicos mostraram que na parte mais interna da lagoa a principal força motriz do escoamento são os ventos, que sopram predominantemente de nordeste, ao passo que nas proximidades do Canal de Itajuru as marés são mais importantes. O estudo permitiu identificar que os microplásticos leves tendem a ser transportados e acumulados na margem sul da lagoa; os microplásticos neutros tendem a ficar presos em vórtices que ocorrem nas diversas enseadas da lagoa; e os microplásticos densos tendem a se acumular na margem norte, perto de suas fontes. Foi constatado que a lagoa acumula microplásticos em vez de exportá-los para o mar.This study presents an analysis of microplastic transport in Araruama Lagoon, RJ. Microplastics were categorized by density relative to local water: light, which float; neu- tral, which are distributed throughout the water column; and dense, which tend to sink, possibly depositing and later resuspending. This work was supported by a 3D hydrodynamic model developed with SisBaHiA – Sistema Base de Hidrodinâmica Ambiental. Based on the hydrodynamic model, lagran- gian transport models were constructed to analyze microplastic transport in the lagoon. Separate models simulated surface transport for light microplastics, mid-water column transport for neutral microplastics, and bottom-layer transport for dense microplastics. Hydrodynamic results showed that in the inner lagoon, the primary driving force of flow is the wind, predominantly from the northeast, while tidal forces are more influential near the Itajuru Channel. Findings indicate that light microplastics tend to be transported and accumulate along the lagoon's southern margin; neutral microplastics become trapped in vortices forming in various coves; and dense microplastics tend to accumulate along the northern margin, near their sources. It was found that the lagoon accumulates microplas- tics rather than exporting them to the sea.Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)Rosman, Paulo Cesar ColonnaBenevides, Raphael de Oliveira2025-06-10T12:47:21Z2025-06-10T12:47:21Z2024info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.repositorio.mar.mil.br/handle/ripcmb/847856info:eu-repo/semantics/openAccessporreponame:Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB)instname:Marinha do Brasil (MB)instacron:MB2025-06-10T14:12:15Zoai:www.repositorio.mar.mil.br:ripcmb/847856Repositório InstitucionalPUBhttps://www.repositorio.mar.mil.br/oai/requestdphdm.repositorio@marinha.mil.bropendoar:2025-06-10T14:12:15Repositório Institucional da Produção Científica da Marinha do Brasil (RI-MB) - Marinha do Brasil (MB)false |
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