[en] IDENTIFICATION OF THE LOADED TRANSMISSION BRANCH CONSIDERING THE VOLTAGE STABILITY POINT OF VIEW

• Ano de defesa: 2015
• Autor(a) principal: VANESSA PAOLA GONZALEZ ATENCIA
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] ESTABILIDADE DE TENSAO; [pt] CAMINHOS DE TRANSMISSAO; [pt] SUB-REDE DE TRANSMISSAO; [pt] BARRAS DE TENSAO CONTROLADA; [pt] SEGURANCA DE TENSAO; [pt] COLAPSO DE TENSAO; [en] VOLTAGE STABILITY; [en] TRANSMISSION PATHS; [en] SUB-TRANSMISSION NETWORK; [en] VOLTAGE CONTROLLED BUS; [en] VOLTAGE SECURITY; [en] VOLTAGE COLLAPSE
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=24735&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=24735&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.24735

[pt] O fenômeno de estabilidade de tensão é um problema associado ao fluxo de potência ativa e reativa nas linhas de transmissão. A manifestação mais conhecida do fenômeno é a existência de uma máxima carga que pode ser alimentada pela rede, mas, atualmente também se sabe da existência de uma máxima injeção de potência ativa e reativa na rede por geradores e compensadores. É apresentado um método para avaliar as condições de carregamento da rede e detectar barras críticas. Identifica-se a sub-rede utilizada para transmitir potência ativa de ou para a barra critica, determinam-se os caminhos de transmissão que a compõem e identifica-se o ramo crítico do caminho mais carregado. É o ramo a ter seu fluxo de potência diminuído. Nesta dissertação foi proposta a determinação da sub-rede quando a barra em análise é de tensão controlada por compensador. Além disso, foram propostas modificações no método existente: injeção de potência ao invés de admitância equivalente no isolamento da sub-rede e dos caminhos de transmissão, e índices de estabilidade ao invés de fórmulas analíticas na determinação do caminho mais carregado e do ramo crítico.