A formação da "parte robusta da nação" : carreiras e trajetórias dos egressos da Escola de Engenharia do Mackenzie College (1900-1910)

• Ano de defesa: 2021
• Autor(a) principal: Wazlawoski, Monia Franciele
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul; Escola de Humanidades; Brasil; PUCRS; Programa de Pós-Graduação em História
• Palavras-chave em Português: Engenharia; Mackenzie College; Ensino; Carreiras; Prosopografia; Engineering; Teaching; Careers; Prosopography; CIENCIAS HUMANAS::HISTORIA
• Link de acesso: http://tede2.pucrs.br/tede2/handle/tede/9539

A proposta desta tese é analisar os papeis desempenhados pela Escola de Engenharia do Mackenzie College em São Paulo durante o início do período republicano, tanto em relação ao desenvolvimento do ensino superior de Engenharia que, neste caso, seguiu a matriz norte-americana, como em relação às carreiras e trajetórias seguidas pelos seus diplomados. Uma série de questionamentos orientaram esta pesquisa: quem eram os alunos da Escola de Engenharia Mackenzie College? Quais suas origens sociais? O que os diferenciava dos alunos da Escola Politécnica de São Paulo? Como as ideias de progresso e religião eram associadas na instituição? Em que consistia o modelo de ensino organizado em colleges? Quais as diferenças entre o modelo de ensino norte-americano para os outros modelos presentes no Brasil durante aquele período? Quais os elementos da proposta educacional do Mackenzie Collage corroboram para a ideia de internacionalização do ensino? Outras instituições seguiam esse padrão? Quais as principais instituições e especializações de ensino frequentadas por mackenzistas no exterior? Quais os padrões de carreiras que seguiam depois de formados? Para responder a tais questionamentos, utilizou-se a prosopografia, também conhecida como método das biografias coletivas. O grupo de egressos estudado foi formado pelos engenheiros civis graduados entre 1900 e 1910. Percebeu-se que a maior parte deles era oriunda do estado de São Paulo: 11 da capital e os demais de diferentes municípios do interior. Sobre a origem social, observou-se que, em relação aos indivíduos para os quais se foi possível mapear essas informações, o predomínio era de filhos de fazendeiros/proprietários de terras, seguidos pelos filhos de comerciantes. Em relação a vida escolar, a idade média que se formavam era de 21,48 anos e apenas oito, dos 52 indivíduos contemplados na pesquisa, fizeram cursos de especialização no exterior. No que concerne aos padrões de carreira, notou-se que, em geral, atuaram profissionalmente em municípios ou estados diferentes dos quais eram oriundos. A carreira docente foi seguida por 11 egressos e a política por ainda menos: apenas quatro. Os padrões que se repetiram em maior número foram referentes aos engenheiros que atuaram nas estradas de ferro (52%), na administração pública (68%) – principalmente na esfera estadual – e nos setores privados da economia (84%). Assim, pode-se concluir que o Mackenzie, durante seus primeiros anos, cumpriu a vocação proposta por seus fundadores – de formar engenheiros que atuassem na construção de estradas de ferro –, mas, além disso, forneceu quadros para outros setores da administração pública e estabeleceu vínculos estreitos com empresas privadas ligadas à fabricação e ao comércio de produtos, bem como com empresas de prestação de serviços, como foi o caso da São Paulo Tamway Light e Power Co. Esses resultados vão ao encontro da própria organização da instituição que, ao contrário da Escola Politécnica de São Paulo, não foi equiparada aos estabelecimentos oficiais de ensino, tampouco foi subsidiada pelo Estado.