Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2017
Autor(a) principal: CABRAL, Adriano de Sousa.
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande
Brasil
Centro de Ciências e Tecnologia - CCT
PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA
UFCG
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Termografia
Falhas
Manutenção
Metodologia
Rolamentos Autocompensadores com 2 Carreiras de Esferas
Thermography
Failures
Maintenance
Methodology
Self-aligning ball bearings with 2 ball bearings
Engenharia Mecânica
Link de acesso: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1497
Resumo: O objetivo desta pesquisa foi analisar se a Termografia pode auxiliar na detecção de falhas em elementos de máquinas, notadamente rolamentos autocompensadores com 2 carreiras de esferas. A motivação surgiu da necessidade de verificar os pontos de falhas existentes nestes elementos mecânicos visando minimizar e/ou eliminar paradas inesperadas que possam comprometer o bom funcionamento dos mesmos e consequentemente das máquinas às quais estão inseridos. A pesquisa é classificada como investigativa, documental, prescritiva, qualitativa e quantitativa. A metodologia utilizada fez uso de bancada de testes composta por elementos mecânicos diversos a citar: motor elétrico controlado por inversor de frequência, amortecedores de vibração (vibra-stop), polias e correias, mancais de rolamentos, carga em eixo, câmera térmica e rolamentos autocompensadores modificados com defeitos nas pistas interna e externa em cenário com condições de controle e não-controle de temperatura ambiente, umidade relativa, rotação do motor, velocidade do ar, temperatura refletida e emissividade. Como resultado, observou-se que houve alteração significativa de temperatura nas pistas interna e externa dos rolamentos com falha do tipo sulco. Por outro lado, não foram percebidas alterações significativas nas pistas interna e externa do rolamento com falha por desgaste por abrasão. Por fim, conclui-se, neste trabalho, que a hipótese inicial foi parcialmente confirmada, isto é, a Termografia pode sim auxiliar a detectar as falhas mecânicas, mas falhas do tipo sulco e não as falhas do tipo desgaste abrasivo.
id UCB-2_f0c8b2dcab71d0d07dc3e3d37df1d0dc
oai_identifier_str oai:localhost:riufcg/1497
network_acronym_str UCB-2
network_name_str Repositório Institucional da UCB
repository_id_str
spelling Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.Thermographic study for detection of faults by mechanical wear in self-aligning bearings.TermografiaFalhasManutençãoMetodologiaRolamentos Autocompensadores com 2 Carreiras de EsferasThermographyFailuresMaintenanceMethodologySelf-aligning ball bearings with 2 ball bearingsEngenharia MecânicaO objetivo desta pesquisa foi analisar se a Termografia pode auxiliar na detecção de falhas em elementos de máquinas, notadamente rolamentos autocompensadores com 2 carreiras de esferas. A motivação surgiu da necessidade de verificar os pontos de falhas existentes nestes elementos mecânicos visando minimizar e/ou eliminar paradas inesperadas que possam comprometer o bom funcionamento dos mesmos e consequentemente das máquinas às quais estão inseridos. A pesquisa é classificada como investigativa, documental, prescritiva, qualitativa e quantitativa. A metodologia utilizada fez uso de bancada de testes composta por elementos mecânicos diversos a citar: motor elétrico controlado por inversor de frequência, amortecedores de vibração (vibra-stop), polias e correias, mancais de rolamentos, carga em eixo, câmera térmica e rolamentos autocompensadores modificados com defeitos nas pistas interna e externa em cenário com condições de controle e não-controle de temperatura ambiente, umidade relativa, rotação do motor, velocidade do ar, temperatura refletida e emissividade. Como resultado, observou-se que houve alteração significativa de temperatura nas pistas interna e externa dos rolamentos com falha do tipo sulco. Por outro lado, não foram percebidas alterações significativas nas pistas interna e externa do rolamento com falha por desgaste por abrasão. Por fim, conclui-se, neste trabalho, que a hipótese inicial foi parcialmente confirmada, isto é, a Termografia pode sim auxiliar a detectar as falhas mecânicas, mas falhas do tipo sulco e não as falhas do tipo desgaste abrasivo.The aim of this study was to verify if Thermography can help in the diagnosis of failures in machine elements, notably self-aligning bearings with 2 rows of balls. The motivation arose from the need to verify the fault points existing in these mechanical elements to minimize and / or eliminate unexpected stops that could compromise the proper functioning of themselves and consequently of the machines of which they are part of. This study is classified as investigative, documentary, prescriptive, qualitative and quantitative. The methodology made use of test bench composed of several mechanical elements: electric motor controlled by frequency inverter, vibration-stop buffers, pulleys and belts, house bearings, radial load, thermal camera and self-aligning bearings with inner and outer race fault in a scenario with control conditions and non-control of ambient temperature, relative humidity, engine speed, air velocity, reflected temperature and emissivity. It was confirmed that there was a significant temperature change in the inner and outer races of groove-type failure bearings. On the other hand, no significant changes were observed in the inner and outer races of the bearing with abrasion wear failure. Finally, it was concluded in this work that the initial hypothesis was partially confirmed, that is, the Thermography can help to detect mechanical failures in groove type failures but not abrasive wear type failures.Universidade Federal de Campina GrandeBrasilCentro de Ciências e Tecnologia - CCTPÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICAUFCGMARIBONDO, Juscelino de Farias.MARIBONDO, Juscelino de Fariashttp://lattes.cnpq.br/5177641988447089LIMA , Antonio Gilson Barbosa de.SOUTO, Cícero da Rocha.CABRAL, Adriano de Sousa.2017-07-262018-08-20T12:32:16Z2018-08-202018-08-20T12:32:16Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesishttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1497CABRAL, A. de S. Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas. 2017. 112f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal de Campina Grande, Paraíba, Brasil, 2017. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1497porCadersil Industrial Ltda.info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UCBinstname:Universidade Católica de Brasília (UCB)instacron:UCB2022-10-27T19:52:37Zoai:localhost:riufcg/1497Repositório InstitucionalPRIhttps://repositorio.ucb.br/oai/requestsara.ribeiro@ucb.bropendoar:2022-10-27T19:52:37Repositório Institucional da UCB - Universidade Católica de Brasília (UCB)false
dc.title.none.fl_str_mv Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
Thermographic study for detection of faults by mechanical wear in self-aligning bearings.
title Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
spellingShingle Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
CABRAL, Adriano de Sousa.
Termografia
Falhas
Manutenção
Metodologia
Rolamentos Autocompensadores com 2 Carreiras de Esferas
Thermography
Failures
Maintenance
Methodology
Self-aligning ball bearings with 2 ball bearings
Engenharia Mecânica
title_short Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
title_full Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
title_fullStr Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
title_full_unstemmed Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
title_sort Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas.
author CABRAL, Adriano de Sousa.
author_facet CABRAL, Adriano de Sousa.
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv MARIBONDO, Juscelino de Farias.
MARIBONDO, Juscelino de Farias
http://lattes.cnpq.br/5177641988447089
LIMA , Antonio Gilson Barbosa de.
SOUTO, Cícero da Rocha.
dc.contributor.author.fl_str_mv CABRAL, Adriano de Sousa.
dc.subject.por.fl_str_mv Termografia
Falhas
Manutenção
Metodologia
Rolamentos Autocompensadores com 2 Carreiras de Esferas
Thermography
Failures
Maintenance
Methodology
Self-aligning ball bearings with 2 ball bearings
Engenharia Mecânica
topic Termografia
Falhas
Manutenção
Metodologia
Rolamentos Autocompensadores com 2 Carreiras de Esferas
Thermography
Failures
Maintenance
Methodology
Self-aligning ball bearings with 2 ball bearings
Engenharia Mecânica
description O objetivo desta pesquisa foi analisar se a Termografia pode auxiliar na detecção de falhas em elementos de máquinas, notadamente rolamentos autocompensadores com 2 carreiras de esferas. A motivação surgiu da necessidade de verificar os pontos de falhas existentes nestes elementos mecânicos visando minimizar e/ou eliminar paradas inesperadas que possam comprometer o bom funcionamento dos mesmos e consequentemente das máquinas às quais estão inseridos. A pesquisa é classificada como investigativa, documental, prescritiva, qualitativa e quantitativa. A metodologia utilizada fez uso de bancada de testes composta por elementos mecânicos diversos a citar: motor elétrico controlado por inversor de frequência, amortecedores de vibração (vibra-stop), polias e correias, mancais de rolamentos, carga em eixo, câmera térmica e rolamentos autocompensadores modificados com defeitos nas pistas interna e externa em cenário com condições de controle e não-controle de temperatura ambiente, umidade relativa, rotação do motor, velocidade do ar, temperatura refletida e emissividade. Como resultado, observou-se que houve alteração significativa de temperatura nas pistas interna e externa dos rolamentos com falha do tipo sulco. Por outro lado, não foram percebidas alterações significativas nas pistas interna e externa do rolamento com falha por desgaste por abrasão. Por fim, conclui-se, neste trabalho, que a hipótese inicial foi parcialmente confirmada, isto é, a Termografia pode sim auxiliar a detectar as falhas mecânicas, mas falhas do tipo sulco e não as falhas do tipo desgaste abrasivo.
publishDate 2017
dc.date.none.fl_str_mv 2017-07-26
2018-08-20T12:32:16Z
2018-08-20
2018-08-20T12:32:16Z
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1497
CABRAL, A. de S. Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas. 2017. 112f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal de Campina Grande, Paraíba, Brasil, 2017. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1497
url http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1497
identifier_str_mv CABRAL, A. de S. Estudo termográfico de auxílio à detecção de falhas por desgaste mecânico em rolamento autocompensador de esferas. 2017. 112f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal de Campina Grande, Paraíba, Brasil, 2017. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/1497
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv Cadersil Industrial Ltda.
dc.rights.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
eu_rights_str_mv openAccess
dc.publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal de Campina Grande
Brasil
Centro de Ciências e Tecnologia - CCT
PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA
UFCG
publisher.none.fl_str_mv Universidade Federal de Campina Grande
Brasil
Centro de Ciências e Tecnologia - CCT
PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA
UFCG
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositório Institucional da UCB
instname:Universidade Católica de Brasília (UCB)
instacron:UCB
instname_str Universidade Católica de Brasília (UCB)
instacron_str UCB
institution UCB
reponame_str Repositório Institucional da UCB
collection Repositório Institucional da UCB
repository.name.fl_str_mv Repositório Institucional da UCB - Universidade Católica de Brasília (UCB)
repository.mail.fl_str_mv sara.ribeiro@ucb.br
_version_ 1834013137793187840

Registros relacionados