A mobilidade a pé no Bairro João Francisco Goiás-GO, sob a perspectiva da caminhabilidade

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: Pereira, Esther Laís Borges lattes
Orientador(a): Druciaki, Vinícius Polzin lattes
Banca de defesa: Druciaki, Vinícius Polzin lattes, Santos, Jean Carlos Vieira lattes, Silva, Alexsander Batista e lattes
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Estadual de Goiás
Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-graduação Stricto sensu em Geografia
Departamento: UEG ::Coordenação de Mestrado em Geografia
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Mobilidade a pé
Espaço urbano
Cidade de Goiás
Setor João Francisco
Caminhabilidade
Palavras-chave em Inglês:
Walking mobility
Urban space
City of Goiás
João Francisco Neighborhood
Área do conhecimento CNPq:
CIENCIAS HUMANAS::GEOGRAFIA
Link de acesso: http://www.bdtd.ueg.br/handle/tede/1785
Resumo: The present dissertation focuses on urban mobility as an expression of urban reality, with a central focus on walking mobility and walkability in the João Francisco sector of the City of Goiás. This research is based on concepts of cities, urban mobility, walking mobility, walkability, and the means of circulation present in urban areas. To this end, we drew upon authors such as Souza (2010), Vasconcellos (2012), Gehl (2015), Speck (2017), Bradshaw (1993), IBGE (2022), Druciaki (2009), and Brazil (2012). ITDP. The methodologies employed in this research include theoretical grounding, which is fundamental for the study. An analysis of the urban expansion of the City of Goiás was conducted to identify key areas of significance for the research. This led to the selection of a neighborhood where circulation plays a prominent role and serves as the main hub for commerce and services in the City of Goiás. From this perspective, the study delves into the contexts and the significant importance of public policies aimed at walking mobility in the City of Goiás, exploring how walking and mobility processes align within this context.
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This research is based on concepts of cities, urban mobility, walking mobility, walkability, and the means of circulation present in urban areas. To this end, we drew upon authors such as Souza (2010), Vasconcellos (2012), Gehl (2015), Speck (2017), Bradshaw (1993), IBGE (2022), Druciaki (2009), and Brazil (2012). ITDP. The methodologies employed in this research include theoretical grounding, which is fundamental for the study. An analysis of the urban expansion of the City of Goiás was conducted to identify key areas of significance for the research. This led to the selection of a neighborhood where circulation plays a prominent role and serves as the main hub for commerce and services in the City of Goiás. From this perspective, the study delves into the contexts and the significant importance of public policies aimed at walking mobility in the City of Goiás, exploring how walking and mobility processes align within this context.O presente trabalho tem como tema central a mobilidade urbana enquanto expressão da realidade urbana, tendo como objeto e recorte central a mobilidade a pé e a caminhabilidade no setor João Francisco, na Cidade de Goiás, no Estado de Goiás-Brasil. Utilizaram-se nesta pesquisa, fundamentação nos conceitos de cidades, mobilidade urbana, mobilidade a pé, caminhabilidade e os meios de circulação presentes nos meios urbanos. Para isso, recorremos a autores como. Souza (2010), Vasconcellos (2012), Gehl (2015), Speck (2017), Bradshaw (1993), IBGE (2022), Druciaki (2009) e Brasil (2012). A metodologia empregada nesta pesquisa consistiu em uma abordagem qualitativa por meio de procedimentos que permitiram avaliar: a situação da estrutura de caminhabilidade, as características socioespaciais da cidade, a percepção dos sujeitos em relação às práticas de caminhabilidade, bem como as políticas públicas não implementada ou omissas a temática. Diante disso, identificamos algumas questões que nos levam à conclusão de que o trecho em questão, que trata da caminhabilidade e da mobilidade a pé, requer mudanças significativas. É um trecho com grande movimentação de veículos e pessoas, resultando em uma infraestrutura inadequada para a circulação e permanência no local. Conclui-se então que há muito a ser feito em relação à mobilidade a pé no bairro João Francisco, na Cidade de Goiás.Submitted by Marília Dias (bib.goias@ueg.br) on 2025-08-25T12:56:32Z No. of bitstreams: 2 DISSERTACAO_ESTHER_LAIS_BORGES_PEREIRA.pdf: 2946676 bytes, checksum: 6664b1b2be93ae0100ce213ac74b1754 (MD5) license.txt: 2109 bytes, checksum: b76a28645f58b21aeda00ac459312a65 (MD5)Approved for entry into archive by Marília Dias (bib.goias@ueg.br) on 2025-08-25T12:56:44Z (GMT) No. of bitstreams: 2 DISSERTACAO_ESTHER_LAIS_BORGES_PEREIRA.pdf: 2946676 bytes, checksum: 6664b1b2be93ae0100ce213ac74b1754 (MD5) license.txt: 2109 bytes, checksum: b76a28645f58b21aeda00ac459312a65 (MD5)Made available in DSpace on 2025-08-25T12:56:44Z (GMT). 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