Território universitário e caminhabilidade: um estudo do campus sede da UFCG.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2019
Autor(a) principal: CHAGAS, Evylen Vanessa de Almeida. lattes
Orientador(a): SILVA, Edjane Esmerina Dias da. lattes
Banca de defesa: BARBOSA, Maria de Fátima Nóbrega., MELO, Alcilia Afonso de Albuquerque e.
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande
Programa de Pós-Graduação: PROFIAP
Departamento: Centro de Ciências Jurídicas e Sociais - CCJS
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Área do conhecimento CNPq:
Link de acesso: https://dspace.sti.ufcg.edu.br/handle/riufcg/17223
Resumo: O presente estudo aborda a questão da mobilidade urbana sustentável no âmbito do território do campus sede da Universidade Federal de Campina Grande. Aborda-se o conceito de caminhabilidade e a sua importância, não só para a qualidade de vida da população, mas também para o progresso das cidades. Ao analisar as questões ambientais e econômicas ligadas ao problema da mobilidade nos grandes centros urbanos, assim como aos aspectos mais marcantes na estrutura, planejamento espacial e equipamentos urbanísticos do referido campus, infere-se que os desafios para gestão das demandas em deslocamentos na malha urbana se estendem ao território universitário. A pesquisa realizada pode ser designada, do ponto de vista metodológico, como de natureza aplicada, com abordagem indutiva. Podendo ser ainda, classificada como descritiva, incorporando características de um estudo de campo, e fundamentada em aspectos qualitativos e quantitativos. O levantamento dos dados e a avaliação do índice de caminhabilidade realizados no campus se amparou na metodologia proposta na ferramenta iCam 2.0, elaborada pelo Instituto de Políticas de Transporte & Desenvolvimento – ITDP. Tal ferramenta elege quinze indicadores e estabelece parâmetros para sua avaliação, instituindo procedimentos e oferecendo ferramentas para operacionalizar a análise. A mesma permite uma avaliação objetiva das condições do ambiente urbano construído, e de que forma este favorece o ato de caminhar. A partir do resultado da avaliação e do diagnóstico elaborado, foram propostas ações para a qualificação daqueles aspectos ligados a indicadores que obtiveram desempenho considerado insuficiente, em face aos parâmetros estabelecidos na metodologia. De modo geral, a pesquisa identificou ações da instituição no sentido de qualificar as vias de circulação, no entanto, verificou-se que se tratam de ações isoladas, as quais não integram um programa direcionado para a mobilidade urbana sustentável. Foram apontadas ainda, as falhas e acertos na gestão das demandas em mobilidade no campus da UFCG, destacando as principais limitações e vantagens enfrentadas pelos gestores da instituição, além de propor medidas objetivas para melhoria do desempenho dos diversos indicadores considerados na avaliação do índice de caminhabilidade.
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A pesquisa realizada pode ser designada, do ponto de vista metodológico, como de natureza aplicada, com abordagem indutiva. Podendo ser ainda, classificada como descritiva, incorporando características de um estudo de campo, e fundamentada em aspectos qualitativos e quantitativos. O levantamento dos dados e a avaliação do índice de caminhabilidade realizados no campus se amparou na metodologia proposta na ferramenta iCam 2.0, elaborada pelo Instituto de Políticas de Transporte & Desenvolvimento – ITDP. Tal ferramenta elege quinze indicadores e estabelece parâmetros para sua avaliação, instituindo procedimentos e oferecendo ferramentas para operacionalizar a análise. A mesma permite uma avaliação objetiva das condições do ambiente urbano construído, e de que forma este favorece o ato de caminhar. A partir do resultado da avaliação e do diagnóstico elaborado, foram propostas ações para a qualificação daqueles aspectos ligados a indicadores que obtiveram desempenho considerado insuficiente, em face aos parâmetros estabelecidos na metodologia. De modo geral, a pesquisa identificou ações da instituição no sentido de qualificar as vias de circulação, no entanto, verificou-se que se tratam de ações isoladas, as quais não integram um programa direcionado para a mobilidade urbana sustentável. Foram apontadas ainda, as falhas e acertos na gestão das demandas em mobilidade no campus da UFCG, destacando as principais limitações e vantagens enfrentadas pelos gestores da instituição, além de propor medidas objetivas para melhoria do desempenho dos diversos indicadores considerados na avaliação do índice de caminhabilidade.This study addresses the issue of sustainable urban mobility inside the territory of The Federal University of Campina Campina Grande - UFCG Campus. The concept of walkability and its importance are discussed, not only for the population quality of life, but also for the progress of cities. When analyzing the environmental and economic issues related to the problem of mobility in large urban centers, as well as the most striking aspects in the structure, spatial planning and urban planning equipment of this campus, it is inferred that the challenges for the management of the demands in displacements in the urban network extend to the university territory. The research carried out can be designated, from the methodological perspective, as an applied nature, with an inductive approach. It can also be classified as descriptive, incorporating characteristics of a field study, and based on qualitative and quantitative aspects. The data collection and the evaluation of the walkability index performed on the campus was based on the methodology proposed in the iCam 2.0, a contrivance developed by the Institute for Transportation and Development Policy - ITDP. This contrivance elects fifteen indicators and establishes parameters for its evaluation, instituting procedures and offering tools to operationalize the analysis. It allows an objective assessment of the urban environment conditions, and in what way it favors the walking act. From the result of the evaluation and the elaborated diagnosis, actions were proposed to qualify those aspects related to indicators that obtained performance considered insufficient, in view of the parameters established in the methodology. In general, the research identified actions of the institution in order to qualify the circulation routes, however, it was verified that they are isolated actions, which do not integrate a program directed to sustainable urban mobility. It was also pointed out the failures and correctness in the management of mobility demands inside UFCG campus, highlighting the main limitations and advantages faced by the managers of the institution, besides proposing objective measures to improve the various indicators performance of walkability considered in the evaluation of walkability index.Submitted by Maria Eva Bezerra Ferreira (mebb@bol.com.br) on 2021-02-17T12:46:37Z No. of bitstreams: 1 EVYLEN VANESSA DE ALMEIDA CHAGAS - TCC PROFIAP 2019.pdf: 3195486 bytes, checksum: 9c393e75b79ad8286b34f29eb84c0bb6 (MD5)Made available in DSpace on 2021-02-17T12:46:37Z (GMT). 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