Um método para integração entre um sistema de informação geográfica e um sistema de gerência de pavimentos para malha rodoviária federal do Estado da Paraíba.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2001
Autor(a) principal: LIMA, Robson Ferreira de.
Orientador(a): RODRIGUES, John Kennedy Guedes. lattes
Banca de defesa: BRASILEIRO, Luzenira Alves., ANJOS, Carlos Alberto Marques dos.
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Campina Grande
Programa de Pós-Graduação: PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
Departamento: Centro de Tecnologia e Recursos Naturais
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
Sistema de Informação Geográfica
Sistema de Gerência de Pavimentos para Malha Rodoviária
Gerência Rodoviária
Road Management
Floor Management System for Road Mesh
Geographic Information System
Área do conhecimento CNPq:
Engenharia Civil
Link de acesso: https://dspace.sti.ufcg.edu.br/handle/riufcg/2648
Resumo: LIMA, ROBSON FERREIRA (2001). Um Método para Integração entre um Sistema de Informação Geográfica e um Sistema de Gerência de Pavimentos para Malha Rodoviária Federal do Estado da Paraíba. Campina Grande, Paraíba, 2001. Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal da Paraíba A ausência de conservação e manutenção preventiva dos pavimentos gera um aumento significativo nas despesas das atividades que visam promover as condições de serventia adequadas e os padrões mínimos de conforto e segurança aos usuários. Um Sistema de Gerência de Pavimentos (SGP) incorpora as atividades necessárias ao planejamento, elaboração de projetos, construção e manutenção de pavimentos garantindo segurança, eficiência e economia aos agentes financiadores. Com Sistemas de Informação Geográfica (SIGs) é possível integrar informações de diversas áreas contribuindo para a tomada de decisões em vários níveis da administração. A integração entre SIGs e SGPs constitui um avanço tecnológico na geração e manipulação de dados, tornando-se ferramenta indispensável na redução nos custos dos processos de atualização e substituição de informações. Neste trabalho é proposto um método de integração de um SIG a um SGP, com a criação da interface de um banco de dados com informações georeferenciadas de inventário, das condições estruturais e das condições funcionais dos pavimentos flexíveis da malha rodoviária federal do Estado da Paraíba, Nordeste do Brasil.
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Com Sistemas de Informação Geográfica (SIGs) é possível integrar informações de diversas áreas contribuindo para a tomada de decisões em vários níveis da administração. A integração entre SIGs e SGPs constitui um avanço tecnológico na geração e manipulação de dados, tornando-se ferramenta indispensável na redução nos custos dos processos de atualização e substituição de informações. Neste trabalho é proposto um método de integração de um SIG a um SGP, com a criação da interface de um banco de dados com informações georeferenciadas de inventário, das condições estruturais e das condições funcionais dos pavimentos flexíveis da malha rodoviária federal do Estado da Paraíba, Nordeste do Brasil.LIMA, ROBSON FERREIRA (2001). A Method for Integration between a Geographical Information System and a Pavement Management System of for Federal Highway Network of State of Paraíba. Campina Grande, Paraíba, 2001. Dissertation (Mestrado) - University Federal of Paraíba The lack of strategies of pavement conservation and preventive maintenance generates a significant cost increase in the activities that aims to promote appropriate conditions of safety and comfort for highway users. A Pavement Management System (PMS) includes the necessary activities of planning, project development, pavement construction and maintenance that assures safety, efficiency and economy to road users. The use of Geographical Information Systems (GIS) makes it possible to integrate information of several areas of knowledge, and contributes to decision making in different administration levels. The joint use of GISs and PMSs constitutes a technological progress in data generation and manipulation, becoming an essential tool for cost reduction in data updating and replacement. In this work, it is proposed a method to integrate the use of a GIS and a PMS, by means of a software interface that connects a GIS database and the available information on the structural and functional conditions of the flexible pavements of the federal highway system in Paraíba, in the northeast region of Brazil.Submitted by Ruth Quaresma de Freitas (ruth_quaresma@hotmail.com) on 2019-01-31T16:02:43Z No. of bitstreams: 1 ROBSON FERREIRA DE LIMA DISSERTAÇÃO PPGEC 2001..pdf: 13930895 bytes, checksum: 47dcdbb356a09e6bc7b9a978d6d2eaa7 (MD5)Made available in DSpace on 2019-01-31T16:02:43Z (GMT). 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