Proposta de uma heurística VNS para o problema de planejamento de rotas de aeronaves para o Transporte Aéreo Offshore
| Ano de defesa: | 2026 |
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Resumo: | Objetivo: As companhias de exploração e produção de petróleo buscam a melhoria contínua em seus processos de logística. Para alcançar tal objetivo, os custos, a segurança e a eficiência dos processos são sempre revistos e otimizados. Devido `a mudanças de processo em busca de eficiência no setor de transporte offshore de uma companhia de petróleo, este trabalho foi desenvolvido para buscar soluções com otimização de custos para o planejamento das rotas de aeronaves afretadas que transportam passageiros para as unidades marítimas. Método de Pesquisa: O trabalho foi conduzido como um estudo de caso, no qual foi realizada a revisão da bibliografia correlata. Em seguida, um modelo matemático foi construído para delimitar o problema de roteamento das aeronaves. E por fim, uma heurística baseada na meta heurística VNS foi proposta para gerar soluções para o problema. Limitações da pesquisa: Essa pesquisa considera que as bases aéreas que atendem as unidades marítimas tenham sido previamente definidas, assim como a quantidade e modelos de aeronaves disponíveis em cada base. Originalidade: A utilização de uma heurística de refinamento como a VNS permite que o sistema sempre trabalhe com uma solução viável, a qual pode ser prontamente adotada pelos planejadores de rotas, podendo ser estendida também para utilização parar os programadores de voos. Resultados: A heurística foi avaliada com dados reais e os resultados apresentados evidenciam a oportunidade de Redução de custos com sua utilização. Produto Técnico: Um programa de softwares foi implementado com a heurística, e está disponível no repositório de versionamento do sistema de gestão de transporte aéreo da empresa. Impacto Social e Econômico: A contribuição dessa pesquisa é a facilitação do trabalho dos planejadores e programadores de voos, permitindo que a tomada de decisão seja baseada em fatores econômicos, uma vez que a heurística seja integrada `a ferramenta de gestão aeroportuária existente na empresa. |
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Rabelo, Patricia GarcêsVianna, Dalessandro SoaresOchi, Luiz SatoruMontané, Fermín Alfredo TangHermeto, Nathália da Silva Sena2026-01-29T17:31:30Z2026-01-29T17:31:30ZRABELO, Patricia Garcês. Proposta de uma heurística VNS para o problema de planejamento de rotas de aeronaves para o transporte aéreo offshore. 2022. 73 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção e Sistemas Computacionais) – Instituto de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal Fluminense, Rio das Ostras, 2022.https://app.uff.br/riuff/handle/1/42779Objetivo: As companhias de exploração e produção de petróleo buscam a melhoria contínua em seus processos de logística. Para alcançar tal objetivo, os custos, a segurança e a eficiência dos processos são sempre revistos e otimizados. Devido `a mudanças de processo em busca de eficiência no setor de transporte offshore de uma companhia de petróleo, este trabalho foi desenvolvido para buscar soluções com otimização de custos para o planejamento das rotas de aeronaves afretadas que transportam passageiros para as unidades marítimas. Método de Pesquisa: O trabalho foi conduzido como um estudo de caso, no qual foi realizada a revisão da bibliografia correlata. Em seguida, um modelo matemático foi construído para delimitar o problema de roteamento das aeronaves. E por fim, uma heurística baseada na meta heurística VNS foi proposta para gerar soluções para o problema. Limitações da pesquisa: Essa pesquisa considera que as bases aéreas que atendem as unidades marítimas tenham sido previamente definidas, assim como a quantidade e modelos de aeronaves disponíveis em cada base. Originalidade: A utilização de uma heurística de refinamento como a VNS permite que o sistema sempre trabalhe com uma solução viável, a qual pode ser prontamente adotada pelos planejadores de rotas, podendo ser estendida também para utilização parar os programadores de voos. Resultados: A heurística foi avaliada com dados reais e os resultados apresentados evidenciam a oportunidade de Redução de custos com sua utilização. Produto Técnico: Um programa de softwares foi implementado com a heurística, e está disponível no repositório de versionamento do sistema de gestão de transporte aéreo da empresa. Impacto Social e Econômico: A contribuição dessa pesquisa é a facilitação do trabalho dos planejadores e programadores de voos, permitindo que a tomada de decisão seja baseada em fatores econômicos, uma vez que a heurística seja integrada `a ferramenta de gestão aeroportuária existente na empresa.Objective: Oil exploration and production companies seek continuous improvement in their logistics processes. In order to achieve this objective, costs, safety and process efficiency are always reviewed and optimized. In search of efficiency, process changes were realized in the offshore transport sector of an oil company, this work was developed to search cost-optimized solutions for planning the chartered aircraft routes in order to transport passengers to maritime units. Research Method: The work was conducted as an case study, in which a review of the related bibliography was carried out. Then, a mathematical model was built to delimit the routing problem. Finally, a heuristic based on the VNS metaheuristic was proposed to generate solutions to the problem. Research limitations: This research considers that the airports that attend the maritime units have been previously defined, as well as the number and models of aircraft available in each airport. Originality: The use of a heuristic refinement such as VNS allows the system to always work with a viable solution, which can be readily adopted by route planners, and can also be extended for use by operation programmers. Results: The heuristic was evaluated with real data and the results presented show the opportunity to reduce costs with its use. Technical Product: The heuristic was implemented and made available in the version control repository of the company’s air transport management system. Social and Economic Impact: The contribution of this research is to facilitate the work of flight planners and programmers, allowing decision-making to be based on economic factors, once the heuristic is integrated into the existing airport management tool in the company73CC-BY-SAinfo:eu-repo/semantics/openAccessProposta de uma heurística VNS para o problema de planejamento de rotas de aeronaves para o Transporte Aéreo Offshoreinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisPesquisa OperacionalTransporte Aéreo OffshoreProblema de Roteamento de VeículosOperational ResearchOffshore Air TransportVehicle Routing ProblemMestrado profissionalUniversidade Federal FluminenseInstituto de Ciência e TecnologiaPrograma de Pós-Graduação em Engenharia de Produção e Sistemas Computacionais2022Rio das Ostras, RJObjetivo 9. Construir infraestruturas resilientes, promover a industrialização inclusiva e sustentável e fomentar a inovaçãoporreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)instname:Universidade Federal Fluminense (UFF)instacron:UFFORIGINALDissertacao_PATRICIA GARCES RABELO.pdfDissertacao_PATRICIA GARCES RABELO.pdfDissertaçãoapplication/pdf2134563https://app.uff.br/riuff/bitstream/1/42779/1/Dissertacao_PATRICIA%20GARCES%20RABELO.pdf1e69250862b01055dcc8398e98fc7ec9MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81866https://app.uff.br/riuff/bitstream/1/42779/2/license.txt43cd690d6a359e86c1fe3d5b7cba0c9bMD521/427792026-01-29 14:31:30.407oai:app.uff.br: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ório InstitucionalPUBhttps://app.uff.br/oai/requestriuff@id.uff.bropendoar:21202026-01-29T17:31:30Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF) - Universidade Federal Fluminense (UFF)false |
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