Bicicletas, pedestres e cidades: um estudo sobre mobilidade urbana

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2014
Autor(a) principal: Folly, João Flavio Araujo
Orientador(a): Gaffney, Christopher
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Não Informado pela instituição
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Niterói
País: Não Informado pela instituição
Link de acesso: https://app.uff.br/riuff/handle/1/23805
Resumo: Diante de um quadro em que a mobilidade urbana se torna um dos conceitos mais centrais no pensamento das cidades, e as formas não motorizadas de locomoção se apresentam como interessante solução de sistemas de transportes, propõe-se uma abordagem para entender as necessidades e os deslocamentos de pedestres e ciclistas, e como eles se relacionam com intervenções estruturais e funcionais no espaço urbano e como podem também ser incentivados com a formulação de políticas públicas. Surge dessa questão, o conceito de caminhabilidade definido por Rattan (2012) como uma medição de qualidades de certo espaço urbano em promover o caminhar e o uso de bicicletas como alternativas para alcançar destinos comuns. Tratando-se de um tipo de ocupação pensado entorno da apropriação e aprimoramento de um sistema de transporte existente, e pensando na mobilidade urbana como o principal motivador de debates relacionados à forma urbana, esse trabalho busca entender como esta forma interfere sobre os fluxos de pedestres e ciclistas na cidade. Em diferentes escalas de abordagem, serão levantadas bibliografias que tratam do tema da caminhabilidade e do uso de bicicletas no intuito de criar uma metodologia de análise de espaços públicos em prol dessas formas de locomoção.
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spelling Folly, João Flavio AraujoMoraes Neto, Vinicius deSantos Júnior, OrlandoGaffney, Christopher2021-12-06T19:49:35Z2021-12-06T19:49:35Z2014https://app.uff.br/riuff/handle/1/23805Aluno de MestradoDiante de um quadro em que a mobilidade urbana se torna um dos conceitos mais centrais no pensamento das cidades, e as formas não motorizadas de locomoção se apresentam como interessante solução de sistemas de transportes, propõe-se uma abordagem para entender as necessidades e os deslocamentos de pedestres e ciclistas, e como eles se relacionam com intervenções estruturais e funcionais no espaço urbano e como podem também ser incentivados com a formulação de políticas públicas. Surge dessa questão, o conceito de caminhabilidade definido por Rattan (2012) como uma medição de qualidades de certo espaço urbano em promover o caminhar e o uso de bicicletas como alternativas para alcançar destinos comuns. Tratando-se de um tipo de ocupação pensado entorno da apropriação e aprimoramento de um sistema de transporte existente, e pensando na mobilidade urbana como o principal motivador de debates relacionados à forma urbana, esse trabalho busca entender como esta forma interfere sobre os fluxos de pedestres e ciclistas na cidade. Em diferentes escalas de abordagem, serão levantadas bibliografias que tratam do tema da caminhabilidade e do uso de bicicletas no intuito de criar uma metodologia de análise de espaços públicos em prol dessas formas de locomoção.Faced with a perspective in which urban mobility becomes one of the central concepts in cities studies, and non-motorized modes of transportation are presented as an interesting solution of transport systems, we propose an approach to understand the needs and movement of pedestrians and cyclists, their relation with structural and functional interventions in urban space and how they can be encouraged with the formulation of public policies. Emerges from this question, the concept of walkability, defined by Rattan (2012) as a measure of qualities of certain urban space to promote walking and bicycling as alternatives to reach common destinations. Dealing with a type of occupation thought around the appropriation and improvement of an existent transportation system, and thinking on urban mobility as the main motivator for discussions related to urban form, this work seeks to understand how this form interferes in the flow of pedestrian and cyclists in the city. At different scales of analysis, bibliographies with the issue of walkability and the use of bicycles will be studied in order to create a methodology for the analysis of public spaces in favor of these forms of locomotion.128 f.CC-BY-SAinfo:eu-repo/semantics/openAccessBicicletas, pedestres e cidades: um estudo sobre mobilidade urbanainfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisCaminhabilidadeBicicletasPedestresMobilidade urbanaSistemas de locomoçãoMobilidade urbanaPedestreCiclistaWalkabilityBicyclesPedestriansUrban mobilityLocomotion systemsmestrado acadêmicoUniversidade Federal FluminenseEscola de Arquitetura e UrbanismoPrograma de Pós-graduação em Arquitetura e Urbanismo2014Niterói, RJNiteróiporreponame:Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF)instname:Universidade Federal Fluminense (UFF)instacron:UFFORIGINALJOAO FOLLY.pdfJOAO FOLLY.pdfapplication/pdf48308231https://app.uff.br/riuff/bitstream/1/23805/1/JOAO%20FOLLY.pdf6b5853c845d33a4be178cc9832956fd8MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81866https://app.uff.br/riuff/bitstream/1/23805/2/license.txt43cd690d6a359e86c1fe3d5b7cba0c9bMD521/238052021-12-06 16:49:35.652oai:app.uff.br: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ório InstitucionalPUBhttps://app.uff.br/oai/requestriuff@id.uff.bropendoar:21202021-12-06T19:49:35Repositório Institucional da Universidade Federal Fluminense (RIUFF) - Universidade Federal Fluminense (UFF)false
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