Existe diferença no transporte do canal radicular entre diferentes sistemas de NiTi? : um estudo através da micro-CT
| Ano de defesa: | 2023 |
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| Link de acesso: | http://app.uff.br/riuff/handle/1/31251 |
Resumo: | O objetivo do presente estudo in vitro foi avaliar o transporte do canal radicular, utilizando seis sistemas de preparo de níquel-titânio (NiTi): BioRace (BR), ProTaper Next (PTN), Reciproc (RC), Reciproc Blue (RCB), Twisted File Adaptive (TFA) e XP- Endo Shaper (XP) empregando a micro-tomografia computadorizada (micro-CT) como ferramenta de análise. Para isso, 60 raízes mesiais de molares inferiores humanos foram pareadas através da micro-CT, conforme as características anatômicas dos canais radiculares (comprimento, volume e aspecto tridimencional (3D)). Em seguida, os espécimes foram designados para cada grupo experimental (n = 10), de acordo com o sistema utilizado. Após cada protocolo de preparo do canal radicular, um novo escaneamento foi feito e, a partir da reconstrução e do registro das imagens de cada tempo operatório (hígido e pós-instrumentação), foram gerados modelos 3D de superfícies radiculares e de canais. O eixo central foi obtido, para cada canal, utilizando o software Ondemand3D. Com base nos modelos 3D e no eixo do canal, a espessura da dentina foi medida em planos fatiados perpendiculares ao eixo central de cada canal com um intervalo de 0,1 mm, usando o software Kappa II. O transporte linear e o ângulo do transporte foram obtidos das imagens pré e pós-operatórias. O transporte linear foi significativamente afetado pelo sistema de preparo e terço radicular (p<0,05), sem efeito significativo observado para o canal radicular (p>0,05). O TFA apresentou o maior transporte (p<0,05), enquanto o menor transporte foi observado com XP, PTN e BR (p<0,05). Os instrumentos RCB e RC apresentaram resultados intermediários. O terço apical e coronal exibiram, respectivamente, o menor e o maior transporte (p<0,05), o terço médio apresentou resultados intermediários (p<0,05). Houve uma interação significativa entre o sistema de preparo e o terço radicular (p<0,05), mas nenhuma interação significativa foi observada entre o canal e o terço radicular, ou entre o canal radicular e o sistema de preparo (p>0,05). No terço coronal de todos os grupos, o transporte foi predominantemente na direção distal, enquanto nos terços médio e apical, o transporte foi predominantemente na direção mesial. Pode-se concluir que o sistema de preparo e o terço radicular afetam significativamente o transporte linear, com o TFA apresentando o maior transporte e o XP, PTN e BR apresentando o menor transporte, enquanto os terços apical e coronal exibiram os menores e maiores valores de transporte, respectivamente. |
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Existe diferença no transporte do canal radicular entre diferentes sistemas de NiTi? : um estudo através da micro-CTIs there a difference in root canal transportation between different NiTi file systems? : a micro-CT studyMicrotomografia computadorizadaProTaper NextReciprocTransporte apicalXP-endo ShaperCanal radicularPreparo da canal radicularIrrigantes do Canal RadicularTomografia Computadorizada por Raios XMolarTécnicas in vitroApical transportationComputed microtomographyProTaper NextReciprocXP-endo ShaperO objetivo do presente estudo in vitro foi avaliar o transporte do canal radicular, utilizando seis sistemas de preparo de níquel-titânio (NiTi): BioRace (BR), ProTaper Next (PTN), Reciproc (RC), Reciproc Blue (RCB), Twisted File Adaptive (TFA) e XP- Endo Shaper (XP) empregando a micro-tomografia computadorizada (micro-CT) como ferramenta de análise. Para isso, 60 raízes mesiais de molares inferiores humanos foram pareadas através da micro-CT, conforme as características anatômicas dos canais radiculares (comprimento, volume e aspecto tridimencional (3D)). Em seguida, os espécimes foram designados para cada grupo experimental (n = 10), de acordo com o sistema utilizado. Após cada protocolo de preparo do canal radicular, um novo escaneamento foi feito e, a partir da reconstrução e do registro das imagens de cada tempo operatório (hígido e pós-instrumentação), foram gerados modelos 3D de superfícies radiculares e de canais. O eixo central foi obtido, para cada canal, utilizando o software Ondemand3D. Com base nos modelos 3D e no eixo do canal, a espessura da dentina foi medida em planos fatiados perpendiculares ao eixo central de cada canal com um intervalo de 0,1 mm, usando o software Kappa II. O transporte linear e o ângulo do transporte foram obtidos das imagens pré e pós-operatórias. O transporte linear foi significativamente afetado pelo sistema de preparo e terço radicular (p<0,05), sem efeito significativo observado para o canal radicular (p>0,05). O TFA apresentou o maior transporte (p<0,05), enquanto o menor transporte foi observado com XP, PTN e BR (p<0,05). Os instrumentos RCB e RC apresentaram resultados intermediários. O terço apical e coronal exibiram, respectivamente, o menor e o maior transporte (p<0,05), o terço médio apresentou resultados intermediários (p<0,05). Houve uma interação significativa entre o sistema de preparo e o terço radicular (p<0,05), mas nenhuma interação significativa foi observada entre o canal e o terço radicular, ou entre o canal radicular e o sistema de preparo (p>0,05). No terço coronal de todos os grupos, o transporte foi predominantemente na direção distal, enquanto nos terços médio e apical, o transporte foi predominantemente na direção mesial. Pode-se concluir que o sistema de preparo e o terço radicular afetam significativamente o transporte linear, com o TFA apresentando o maior transporte e o XP, PTN e BR apresentando o menor transporte, enquanto os terços apical e coronal exibiram os menores e maiores valores de transporte, respectivamente.The aim of the present in vitro study was to evaluate the root canal transportation using six NiTi file systems (BR, PTN, RC, RCB, TFA and XP) using micro-CT for analysis. A total of 60 mesial roots of human mandibular molars were paired through micro-CT, according to the anatomical characteristics of the root canals (length, volume and 3D appearance). Then, the specimens were assigned to each experimental group (n = 10), according to the used file system. After each root canal preparation protocol, a new scan was performed and, based on the reconstruction and recording of images at each operative time (healthy and post-instrumentation), 3D models of root surfaces and canals were generated. The central axis was measured for each root canal using the Ondemand3D software. Based on the 3D models and the canal axis, the dentin thickness was measured in sliced perpendicular planes to the central axis of each canal with an interval of 0.1mm, using the Kappa II software. Linear transport and transport angle were measured from pre and postoperative images. Linear transport was significantly affected by the preparation system and root third (p<0.05), with no significant effect observed for the root canal (p>0.05). The TFA had the highest transport (p<0.05), while the lowest transport was observed with XP, PTN, and BR (p<0.05). RCB and RC instruments showed intermediate results. The apical and coronal third exhibited the lowest and highest transportation (p<0.05), respectively, with the middle third showing intermediate results (p<0.05). There was a significant interaction between the preparation system and root third (p<0.05), but no significant interactions were observed between root canal and root third, or between root canal and preparation system (p>0.05). In the coronal third of all groups, transportation was mostly towards the disto-inside direction, while in the middle and apical thirds, transportation was predominantly towards the mesio-outside direction. It can be concluded that the preparation system and root third significantly affect linear transport, with the TFA showing the highest transport and the XP, PTN, and BR showing the lowest transport, while the apical and coronal thirds exhibited the lowest and highest transportation values, respectively.46 f.Belladonna, Felipe Gonçalveshttp://lattes.cnpq.br/9329016604517832http://lattes.cnpq.br/4253537128984977Guimarães, Tiago de Mello2023-11-26T02:42:18Z2023-11-26T02:42:18Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesisapplication/pdfGUIMARÃES, Tiago de Mello. Existe diferença no transporte do canal radicular entre diferentes sistemas de NiTi? : um estudo através da micro-CT. 2023. 46 f. 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