MODELAGEM E OTIMIZAÇÃO PARA PLANEJAMENTO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS COM RESTRIÇÕES DE CUSTO E QUALIDADE DE SERVIÇO.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2012
Autor(a) principal: MARQUES, José Artur Lima Cabral lattes
Orientador(a): FONSECA NETO, João Viana da lattes
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal do Maranhão
Programa de Pós-Graduação: PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE ELETRICIDADE/CCET
Departamento: DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DA ELETRICIDADE/CCET
País: Brasil
Palavras-chave em Português:
modelo de otimização; programação linear; planejamento de transportes; transporte público; programação dinâmica
Palavras-chave em Inglês:
optimization model; linear programming; transit planning; public transportation; dynamic programming
Área do conhecimento CNPq:
Programação Linear, Não-Linear, Mista e Dinâmica
Link de acesso: http://tedebc.ufma.br:8080/jspui/handle/tede/1864
Resumo: This master dissertation presents a optimization mathematical programming model derived from the classical problem of transport, which aims to scale, with global optimization, the fleet of a system of road passenger transport, describing possible routes between each source/target to meet the constraints of cost (profitability) and quality of service. It covers classic methods of solution of linear programming models considered streaming networks and proposes improvements to the canonical model of the transport problem from the perspective of transit planning, and analyze the use of dynamic programming, evolutionary methods and heuristics for solving the problem of minimization of the model.
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It covers classic methods of solution of linear programming models considered streaming networks and proposes improvements to the canonical model of the transport problem from the perspective of transit planning, and analyze the use of dynamic programming, evolutionary methods and heuristics for solving the problem of minimization of the model.Neste trabalho é apresentado um modelo de otimização derivado do problema clássico de transporte, que tem a finalidade de dar suporte ao planejamento de transporte de passageiros , com otimização global, dimensionando a frota de veículos de transporte rodoviário, qualificando as rotas possíveis entre cada origem/destino para satisfazer as restrições de custo (rentabilidade) e qualidade de serviço. Abrange métodos clássicos de solução de modelos de programação linear considerados de fluxo contínuo de redes e propõe melhorias no modelo canônico do problema de transporte a partir da perspectiva do planejamento operacional, além de analisar o uso de métodos de programação dinâmica, métodos evolutivos e heurísticos para a solução do problema de minimização.Submitted by Maria Aparecida (cidazen@gmail.com) on 2017-08-24T14:39:48Z No. of bitstreams: 1 José Artur.pdf: 1071380 bytes, checksum: e1992e06fe45627db90b9f36e8a88d84 (MD5)Made available in DSpace on 2017-08-24T14:39:48Z (GMT). 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