Algoritmos para o problema de roteamento de veículos capacitado com restrições de carregamento bidimensional

• Ano de defesa: 2013
• Autor(a) principal: Vitor Andrade Almeida de Souza
• Orientador(a): Geraldo Robson Mateus
• Banca de defesa: Andre Gustavo dos Santos, Luciana Salete Buriol, Sebastián Alberto Urrutia
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal de Minas Gerais
• Palavras-chave em Português: Roteamento de veículos; Otimização combinatória; Carregamento bidimensional; Geração de colunas; Mateheurísticas
• Link de acesso: http://hdl.handle.net/1843/ESBF-97GQPW

Esta dissertação aborda o Problema de Roteamento de Veículos Capacitado com Restrições de Carregamento Bidimensional. Dado um depósito central e um conjunto de clientes, onde cada um demanda uma quantidade específica de itens, o problema consiste em definir rotas com distâncias percorridas mínimas para uma frota homogênea de veículos que realiza o atendimento aos clientes. Os itens possuem formas retangulares, devem ser transportados de modo que não haja sobreposição e impedimento entre eles e, em alguns casos, restrições de carregamento sequencial, relacionados à ordem de visitação dos clientes, são exigidas. Para a resolução do problema, foram propostas duas abordagens híbridas de heurísticas e Geração de Colunas. Além disso, um algoritmo Branch-and-Cut da literatura foi usado para resolver uma reformulação do modelo original do problema. Os métodos desenvolvidos foram avaliados por meio das instâncias usadas na literatura e os resultados foram comparados aos previamente publicados. Os métodos híbridos obtiveram resultados satisfatórios, algumas vezes iguais aos ótimos conhecidos, e o Branch-and-Cut conseguiu atestar a otimalidade para várias instâncias.