Algoritmos para atribuição de tráfego em redes de filas finitas dependentes do Estado

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2011
Autor(a) principal: Renato de Almeida Nascimento
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Federal de Minas Gerais
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Estatística
Redes de filas
Filas finitas
Ótimo do sistema
Sistemas estocásticos
Link de acesso: https://hdl.handle.net/1843/ICED-8R8NB2
Resumo: The traffic models must be detailed enough to capture the fundamentaldetails involved. Also these models must be simple enough to fit well intoan optimization framework. In this dissertation we investigate a traffic assignment model, the classical System Optimum (SO) model, which is based on finite queueing networks. The queueing model chosen represents quite well those situations with congestion effects in which the speed of an user decays with the increase of the number of users simultaneously in the system. We obtained results with and evolutionary heuristics that indicated that the traffic assignments make sense and are robust.
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