Estatística de varredura espacial aplicada às ocorrências aeronáuticas na Aviação Civil no território nacional
| Ano de defesa: | 2024 |
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| Palavras-chave em Português: | |
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Resumo: | Utilizando os dados de ocorrências aeronáuticas da Aviação Civil no Brasil nos anos de 2013 a 2022, o trabalho aplica a estatística de varredura espacial (estatística Scan), proposta por Kulldorff (1997), para identificar clusters significativos dessas ocorrências. A análise envolve a construção de matrizes de distâncias entre cidades e a definição de zonas candidatas a clusters, utilizando janelas circulares através da ferramenta SatScan. Foram aplicados os modelos binomial, multinomial e ordinal, e por meio de simulações de Monte Carlo foram obtidos os p-valores, permitindo a avaliação da significância dos clusters detectados por cada modelo. Os resultados de cada modelo foram comparados, destacando a localização e a extensão dos clusters de acidentes, incidentes graves e incidentes, proporcionando insights valiosos para a prevenção e a investigação de acidentes aeronáuticos. Os resultados mostraram que o modelo binomial, que é o mais amplamente utilizado, nem sempre é o mais adequado para dados com mais de duas categorias. |
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Estatística de varredura espacial aplicada às ocorrências aeronáuticas na Aviação Civil no território nacionalEstatística scanClusters espaciaisAviação CivilOcorrência aeronáuticaAnálise geográficaUtilizando os dados de ocorrências aeronáuticas da Aviação Civil no Brasil nos anos de 2013 a 2022, o trabalho aplica a estatística de varredura espacial (estatística Scan), proposta por Kulldorff (1997), para identificar clusters significativos dessas ocorrências. A análise envolve a construção de matrizes de distâncias entre cidades e a definição de zonas candidatas a clusters, utilizando janelas circulares através da ferramenta SatScan. Foram aplicados os modelos binomial, multinomial e ordinal, e por meio de simulações de Monte Carlo foram obtidos os p-valores, permitindo a avaliação da significância dos clusters detectados por cada modelo. Os resultados de cada modelo foram comparados, destacando a localização e a extensão dos clusters de acidentes, incidentes graves e incidentes, proporcionando insights valiosos para a prevenção e a investigação de acidentes aeronáuticos. Os resultados mostraram que o modelo binomial, que é o mais amplamente utilizado, nem sempre é o mais adequado para dados com mais de duas categorias.Using aviation occurrence data from Civil Aviation in Brazil from 2013 to 2022, this study applies spatial scan statistics, proposed by Kulldorff (1997), to identify significant clusters of these occurrences. The analysis involves constructing distance matrices between cities and defining candidate cluster zones using circular windows through the SatScan tool. Binomial, multinomial, and ordinal models were applied, and Monte Carlo simulations were used to obtain p-values, allowing for the assessment of the significance of the clusters detected by each model. The results of each model were compared, highlighting the location and extent of clusters of accidents, serious incidents, and incidents, providing valuable insights for the prevention and investigation of aviation accidents. The findings showed that the binomial model, while the most widely used, is not always the most suitable for data with more than two categories.Instituto de Ciências Exatas (IE)Departamento de Estatística (IE EST)Programa de Pós-Graduação em EstatísticaCançado, André Luiz FernandesNicácio, Mariana Fehr2025-03-12T17:42:24Z2025-03-12T17:42:24Z2025-03-122024-08-28info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfNICÁCIO, Mariana Fehr. "Estatística de varredura espacial aplicada às ocorrências aeronáuticas na Aviação Civil no Território Nacional". 2024. 68 f. Dissertação (Mestrado em Estatística) — Universidade de Brasília, Brasília, 2024.http://repositorio.unb.br/handle/10482/51816porA concessão da licença deste item refere-se ao termo de autorização impresso assinado pelo autor com as seguintes condições: Na qualidade de titular dos direitos de autor da publicação, autorizo a Universidade de Brasília e o IBICT a disponibilizar por meio dos sites www.unb.br, www.ibict.br, www.ndltd.org sem ressarcimento dos direitos autorais, de acordo com a Lei nº 9610/98, o texto integral da obra supracitada, conforme permissões assinaladas, para fins de leitura, impressão e/ou download, a título de divulgação da produção científica brasileira, a partir desta data.info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UnBinstname:Universidade de Brasília (UnB)instacron:UNB2025-03-12T17:42:24Zoai:repositorio.unb.br:10482/51816Repositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.unb.br/oai/requestrepositorio@unb.bropendoar:2025-03-12T17:42:24Repositório Institucional da UnB - Universidade de Brasília (UnB)false |
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Utilizando os dados de ocorrências aeronáuticas da Aviação Civil no Brasil nos anos de 2013 a 2022, o trabalho aplica a estatística de varredura espacial (estatística Scan), proposta por Kulldorff (1997), para identificar clusters significativos dessas ocorrências. A análise envolve a construção de matrizes de distâncias entre cidades e a definição de zonas candidatas a clusters, utilizando janelas circulares através da ferramenta SatScan. Foram aplicados os modelos binomial, multinomial e ordinal, e por meio de simulações de Monte Carlo foram obtidos os p-valores, permitindo a avaliação da significância dos clusters detectados por cada modelo. Os resultados de cada modelo foram comparados, destacando a localização e a extensão dos clusters de acidentes, incidentes graves e incidentes, proporcionando insights valiosos para a prevenção e a investigação de acidentes aeronáuticos. Os resultados mostraram que o modelo binomial, que é o mais amplamente utilizado, nem sempre é o mais adequado para dados com mais de duas categorias. |
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