Um sistema para auxiliar na analise da forma livre de aneis de pistão automotivos

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2005
Autor(a) principal: Pittorri, Flavio Antonio
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: [s.n.]
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Motor diesel
Motores a gasolina
Algoritmos genéticos
Engenharia de software
Quantização geométrica
Otimização estrutural
Ring free shape analysis
Genetic algorithms
Evolutionary computing
Geometric morphometry
Procrustes algorithms
Geometric distance
Link de acesso: https://hdl.handle.net/20.500.12733/3263
Resumo: Orientadores: Marcio Luiz de Andrade Netto
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Por conseqüência, a análise comparativa do seu projeto original com a peça produzida, com o objetivo de detectar possíveis desvios ocorridos na produção, pode ser problemática. Isso se deve à sua própria geometria e aos aspectos de produção, que impedem que o anel tenha um centro bem definido. Em diversas etapas da cadeia produtiva, o anel produzido precisa ser comparado com o seu projeto original (análise da forma livre do anel) e, para isso, ele precisa ser medido de maneira conveniente. O processo de medição do anel sofre da mesma complexidade, pois, como a peça não tem um centro bem definido, é preciso fazer uma aproximação na medição e, com isso, algumas "distorções" podem ser introduzidas. Para minimizar essas "distorções", são comumente utilizadas técnicas numéricas de centralização da forma medida obtida na medição para, assim, tornar viável a análise comparativa entre o anel projetado e o anel produzido. Neste trabalho, um novo método de centralização de formas geométricas é proposto para corrigir as eventuais "distorções" introduzidas no processo de medição do anel. Utilizando técnicas computacionais avançadas, que relaxam a natureza puramente determinística dos métodos numéricos exatos, foi possível construir um algoritmo computacional bastante robusto para auxiliar na análise da forma livre do anel. Os resultados obtidos na análise poderão ser utilizados para aplicação de ações corretivas na etapa de produçãoAbstract: Despite its apparent simplicity, a piston ring applied to internal combustion engines is an extreme complex device. Its conception involves complex theories, calculations and production processes. Thus, the comparative analysis between the original project and the produced piece, aimed at detecting production deviation, could be problematic. This is because of its own geometry and production procedures that impede the ring to have a well defined center. In several steps of the productive chain, the produced ring needs to be compared to its original project (ring free shape analysis) and, so the ring needs to be suitably measured. The ring measurement process has the same complexity, wherein the device doesn't have a well defined center, a rough measurement needs to be done and, due to this, some "distortions" might be introduced. To minimize these "distortions" numerical techniques of shape centralization are commonly used, to make the comparative analysis between the original project and the physical piece feasible. In this work, a new geometric shape centralization methodology is introduced to correct the eventual ring "distortions" that may occur during the measurement process. Using advanced technological approaches that ease the deterministic numerical ones, it was possible to build a robust computational algorithm to aid the ring free shape analysis. The results of the analysis might be used to apply corrective measures during the production stepsMestradoAutomaçãoMestre em Engenharia Elétrica[s.n.]Andrade Netto, Marcio Luiz de, 1947-2019Von Zuben, Fernando JoséRosa, João Luis GarciaGudwin, Ricardo RibeiroUniversidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Elétrica e de ComputaçãoPrograma de Pós-Graduação não informadoUNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINASPittorri, Flavio Antonio20052005-07-10T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.12733/3263PITTORRI, Flavio Antonio. Um sistema para auxiliar na analise da forma livre de aneis de pistão automotivos. 2005. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação, Campinas, SP. Disponível em: https://hdl.handle.net/20.500.12733/3263. Acesso em: 27 fev. 2025.https://repositorio.unicamp.br/acervo/detalhe/360551porreponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instname:Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)instacron:UNICAMPinfo:eu-repo/semantics/openAccess2022-10-03T10:57:43Zoai::360551Biblioteca Digital de Teses e DissertaçõesPUBhttp://repositorio.unicamp.br/oai/tese/oai.aspsbubd@unicamp.bropendoar:2022-10-03T10:57:43Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) - Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)false
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