Fabricação de tijolos ou blocos de solo-cimento utilizando agregados reciclados de concreto da ponte rodoviária Hélio Serejo – SP/MS

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2025
Autor(a) principal: Silva Junior, Ranulfo Felix da [UNESP]
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Universidade Estadual Paulista (Unesp)
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://hdl.handle.net/11449/318123
https://orcid.org/0009-0001-2515-2049
Resumo: Este trabalho aborda a fabricação de tijolos de solo-cimento usando resíduos reciclados de concreto (ARC), provenientes da reforma da Ponte Rodoviária Hélio Serejo, que liga os estados de SP e MS. Para isso, foram produzidos dois traços: um de referência (TOE), utilizado comercialmente por uma empresa de tijolos ecológicos, e outro experimental (TARC), no qual parte do solo foi substituída pelo ARC. As amostras de solos foram caracterizadas quanto à textura, composição química e mineralogia. Os tijolos solo-cimento produzidos com ambos os traços (TOE e TARC), foram caracterizados quanto às propriedades físicas e mecânicas, incluindo análise dimensional, absorção de água e resistência à compressão. Os resultados indicaram que os solos utilizados apresentam predominância de quartzo e caulinita, elevada fração arenosa e teor moderado de argila, características adequadas para a produção de solo-cimento. A incorporação do ARC promoveu leve aumento na absorção de água, associado à maior porosidade do resíduo, porém, manteve os valores abaixo do limite normativo. Embora os valores de resistência tenham permanecido abaixo do mínimo exigido para uso estrutural (4,0 MPa), observou-se ganho de até 12% em relação ao traço convencional. Conclui-se que os tijolos produzidos com ARC são tecnicamente viáveis para aplicações não estruturais, como por exemplo, de vedação, representando uma alternativa sustentável para a valorização de resíduos da construção civil e a redução de impactos ambientais no setor.
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