Estudo psicofísico sobre conspicuidade, estética e harmonia ambiental de sinais de trânsito

• Ano de defesa: 2005
• Autor(a) principal: Fontana, Adriane Monteiro
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Conspicuidade; Conspicuity; Engenharia de tráfego; Harmonia ambiental e estética; Psicofísica; Psychophysics; Road safety; Segurança viária; Sinalização de trânsito; Traffic engineering; Traffic signs; Urban environment harmony and aesthetics
• Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-06112006-100246/

Neste trabalho são analisadas a conspicuidade (impacto visual), a estética e a harmonia com o meio ambiente dos principais sinais verticais de trânsito na área urbana. A análise é realizada com base nas respostas de questionários aplicados a grupos de pessoas (sujeitos), utilizando o método de comparação aos pares, da psicofísica. A pesquisa se concentrou nos seguintes sinais de regulamentação: sinal vertical de parada obrigatória, sinal vertical de sentido de circulação de via, sinal vertical de lombada, e no sinal de orientação de indicação de lugares. No caso dos sinais de regulamentação foram investigadas as seguintes características: tamanho da placa, largura do suporte e cor do suporte. No sinal de indicação de lugares, foram investigadas a cor do fundo da placa e a cor da estrutura de sustentação. No que concerne ao sinal de parada obrigatória, a pesquisa aponta como mais indicados uma largura da placa de 80 cm, suporte com largura de 12,5 cm e cor vermelha ou branca. Quanto ao sinal de sentido de circulação de via, as características mais indicadas são: largura da placa entre 60 e 70 cm, suporte com largura de 12,5 cm e cor vermelha. Em relação a placa de lombada, as características mais indicadas são: largura da placa de 80 cm, suporte com largura de 12,5 cm e cor preta. No que diz respeito de indicação de lugares, a pesquisa aponta como mais indicadas as seguintes características: cor da placa azul (distinta da cor verde regulamentada pelo Código de Trânsito Brasileiro) e suporte de sustentação da placa de cor verde (cor regulamentada pelo código do país) na cor preta ou verde. A comparação de alguns dos resultados encontrados no trabalho com aqueles obtidos em outras pesquisas mostram grande conformidade. Cabe ressaltar, contudo, que os resultados obtidos no trabalho devem ser vistos como tendências, pois o tamanho e a estratificação das amostras não satisfazem os requisitos para que os resultados tenham confiabilidade estatística.