Influência da Subcorrente Norte do Brasil, do vento e do aporte fluvial na circulação em torno dos cânions de Japaratuba e São Francisco

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2019
Autor(a) principal: Giovannino Junior, Sergio Rafael Del
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
aporte fluvial
cânion de Japaratuba
cânion de São Francisco
circulação
circulation
Japaratuba submarine canyon
modelagem numérica
numerical modeling
river input
Sao Francisco submarine canyon
vento
wind
Link de acesso: http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/21/21135/tde-01042020-155031/
Resumo: O presente trabalho visa descrever a circulação nos arredores dos cânions de Japaratuba e São Francisco, na plataforma continental da bacia de Sergipe e Alagoas, para compreender melhor os processos envolvendo o fluxo entre plataforma continental e oceano aberto. Para determinar e descrever essa circulação, foi implementado um modelo numérico hidrodinâmico, através do qual foi avaliada a influência dos cânions na circulação local e no fluxo de volume perpendicular à costa. Foi utilizado o campo médio mensal de temperatura e salinidade para março, julho e setembro de 2014 para gerar a subcorrente Norte do Brasil, em diferentes cenários de ventos constantes ou variáveis no tempo e ação do aporte fluvial característico da região. O transporte perpendicular à costa no cânion de Japaratuba é predominantemente no sentido do cânion em direção ao oceano aberto, enquanto no cânion do São Francisco é predominantemente na direção oposta. Os ventos constantes de Nordeste e de Leste intensificaram os fluxos nessas direções, enquanto que ventos de Sudeste e Sul amenizaram os fluxos, e em determinadas situações causaram a inversão no sentido. A ação do aporte fluvial praticamente não causou alterações na circulação e no transporte na região. Nas simulações com ventos variáveis no tempo e espaço, ventos entre Leste e Sudeste causaram transporte mais intenso nos cânion, vento de Sudeste causou transporte mais ameno no cânion de Japaratuba, e vento de Leste causou transporte mais ameno no cânion do São Francisco, em ambos os casos podendo inverter o sentido do fluxo.
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