Aplicação do método dos elementos finitos na avaliação estrutural de pavimentos rígidos rodoviários.

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 1990
Autor(a) principal: Balbo, Jose Tadeu
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Finite Element Method
Highways
Método dos Elementos Finitos
Pavimentos rígidos
Rigid pavements
Rodovias
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-14012025-153740/
Resumo: Este trabalho foi realizado objetivando-se estabelecer ume metodologia racional de avaliação do estado tensional de pavimentos rígidos sujeitos a cargas rodoviárias. Para tanto, aplicou-se o Método dos Elementos Finitos para a análise estrutural de pavimentos rígidos constituídos por três camadas: placa de concreto, sub-base cimentada e subleito. Como consequência das pesquisas realizadas, foi desenvolvido o programa computacional RIGIPAVE, que considera as duas camadas superiores como placas em estado plano de tensões e o subleito assimilado ao modelo de WINKLER. Foram avaliadas diversas seções de pavimentos rígidos dimensionados segundo critério tradicional de projeto, o que permitiu verificar o estado tensional de placas de concreto e sub-bases cimentadas quando solicitadas por eixos simples.
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