Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2025
Autor(a) principal: Fajardo, Gustavo Antezana
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Dissertação
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: por
Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
dynamic triaxial tests
ensaios triaxiais dinâmicos
módulo de resiliência
reciclagem
recycling
resilient modulus
Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-09022026-101311/
Resumo: Atualmente o crescente aproveitamento de resíduos na Engenharia Rodoviária vem ganhando força em vários países, incluindo o Brasil, em função dos ganhos ambientais e econômicos associados a esta atividade. O aumento da produção de resíduo fresado de asfalto ou RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) tem promovido a necessidade de realizar pesquisas sobre seu reaproveitamento na construção de camadas de suporte em obras rodoviárias. Diversos autores avaliaram o uso do RAP para aplicação em pavimentação e estabilização de solos, concluindo que seu uso é viável, seja em camadas de base e sub-base, ou mesmo para melhorar as características do subleito. No entanto, não há uniformidade nos resultados encontrados por esses autores, sugerindo, portanto, que é essencial reunir mais informações sobre as propriedades físicas e mecânicas dos compósitos, levando-se em conta as características dos solos. Por este motivo, este trabalho apresenta uma investigação de compósitos formados por solo laterítico argiloso e RAP nas proporções de 100/0, 75/25, 50/50 e 25/75 (solo/RAP, percentual em massa), realizada por meio de ensaio de compactação de Proctor na energia modificada, cisalhamento direto de módulo de resiliência. A presença do RAP nos compósitos conferiu melhorias no comportamento mecânico às misturas 75/25 e 50/50, evidenciada por módulos resilientes, coesões e ângulos de atrito maiores. Ademais, os ensaios demonstraram que as amostras com adição de 50% de RAP fornece melhor equilíbrio entre a rigidez dinâmica e a resistência ao cisalhamento, recomendando-se seu uso em bases de pavimentos.
id USP_58c2ff946512c4f05939068fa69d779f
oai_identifier_str oai:teses.usp.br:tde-09022026-101311
network_acronym_str USP
network_name_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository_id_str
spelling Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfaltoStudy of the mechanical behavior of clayey lateritic soil incorporated with reclaimed asphalt pavementdynamic triaxial testsensaios triaxiais dinâmicosmódulo de resiliênciareciclagemrecyclingresilient modulusAtualmente o crescente aproveitamento de resíduos na Engenharia Rodoviária vem ganhando força em vários países, incluindo o Brasil, em função dos ganhos ambientais e econômicos associados a esta atividade. O aumento da produção de resíduo fresado de asfalto ou RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) tem promovido a necessidade de realizar pesquisas sobre seu reaproveitamento na construção de camadas de suporte em obras rodoviárias. Diversos autores avaliaram o uso do RAP para aplicação em pavimentação e estabilização de solos, concluindo que seu uso é viável, seja em camadas de base e sub-base, ou mesmo para melhorar as características do subleito. No entanto, não há uniformidade nos resultados encontrados por esses autores, sugerindo, portanto, que é essencial reunir mais informações sobre as propriedades físicas e mecânicas dos compósitos, levando-se em conta as características dos solos. Por este motivo, este trabalho apresenta uma investigação de compósitos formados por solo laterítico argiloso e RAP nas proporções de 100/0, 75/25, 50/50 e 25/75 (solo/RAP, percentual em massa), realizada por meio de ensaio de compactação de Proctor na energia modificada, cisalhamento direto de módulo de resiliência. A presença do RAP nos compósitos conferiu melhorias no comportamento mecânico às misturas 75/25 e 50/50, evidenciada por módulos resilientes, coesões e ângulos de atrito maiores. Ademais, os ensaios demonstraram que as amostras com adição de 50% de RAP fornece melhor equilíbrio entre a rigidez dinâmica e a resistência ao cisalhamento, recomendando-se seu uso em bases de pavimentos.Currently, the increasing use of waste materials in road engineering is gaining momentum in several countries, including Brazil, due to the environmental and economic benefits associated with this activity. The increase in the production of reclaimed asphalt pavement (RAP) has promoted the need to conduct research on its reuse in the construction of support layers in road works. Several authors have evaluated the use of RAP for paving and soil stabilization applications, concluding that its use is viable, whether in base and sub-base layers, or even to improve the characteristics of the subgrade. However, there is no uniformity in the results found by these authors, suggesting, therefore, that it is essential to gather more information on the physical and mechanical properties of the composites, taking into account the characteristics of the soils. For this reason, this work presents an investigation of composites formed by clayey lateritic soil and RAP in the proportions of 100/0, 75/25, 50/50 and 25/75 (soil/RAP, mass percentage), carried out through a Proctor compaction test at modified energy, direct shear of resilient modulus. The presence of RAP in the composites conferred improvements in the mechanical behavior of the 75/25 and 50/50 mixtures, evidenced by higher resilient modulus, cohesion and friction angles. Furthermore, the tests demonstrated that the samples with the addition of 50% RAP provide a better balance between dynamic stiffness and shear strength, recommending their use in pavement bases.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPLavoie, Fernando LuizFajardo, Gustavo Antezana2025-11-14info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-09022026-101311/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2026-02-10T12:28:02Zoai:teses.usp.br:tde-09022026-101311Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212026-02-10T12:28:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false
dc.title.none.fl_str_mv Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
Study of the mechanical behavior of clayey lateritic soil incorporated with reclaimed asphalt pavement
title Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
spellingShingle Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
Fajardo, Gustavo Antezana
dynamic triaxial tests
ensaios triaxiais dinâmicos
módulo de resiliência
reciclagem
recycling
resilient modulus
title_short Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
title_full Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
title_fullStr Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
title_full_unstemmed Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
title_sort Estudo do comportamento mecânico de solo laterítico argiloso incorporado com resíduo fresado de asfalto
author Fajardo, Gustavo Antezana
author_facet Fajardo, Gustavo Antezana
author_role author
dc.contributor.none.fl_str_mv Lavoie, Fernando Luiz
dc.contributor.author.fl_str_mv Fajardo, Gustavo Antezana
dc.subject.por.fl_str_mv dynamic triaxial tests
ensaios triaxiais dinâmicos
módulo de resiliência
reciclagem
recycling
resilient modulus
topic dynamic triaxial tests
ensaios triaxiais dinâmicos
módulo de resiliência
reciclagem
recycling
resilient modulus
description Atualmente o crescente aproveitamento de resíduos na Engenharia Rodoviária vem ganhando força em vários países, incluindo o Brasil, em função dos ganhos ambientais e econômicos associados a esta atividade. O aumento da produção de resíduo fresado de asfalto ou RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) tem promovido a necessidade de realizar pesquisas sobre seu reaproveitamento na construção de camadas de suporte em obras rodoviárias. Diversos autores avaliaram o uso do RAP para aplicação em pavimentação e estabilização de solos, concluindo que seu uso é viável, seja em camadas de base e sub-base, ou mesmo para melhorar as características do subleito. No entanto, não há uniformidade nos resultados encontrados por esses autores, sugerindo, portanto, que é essencial reunir mais informações sobre as propriedades físicas e mecânicas dos compósitos, levando-se em conta as características dos solos. Por este motivo, este trabalho apresenta uma investigação de compósitos formados por solo laterítico argiloso e RAP nas proporções de 100/0, 75/25, 50/50 e 25/75 (solo/RAP, percentual em massa), realizada por meio de ensaio de compactação de Proctor na energia modificada, cisalhamento direto de módulo de resiliência. A presença do RAP nos compósitos conferiu melhorias no comportamento mecânico às misturas 75/25 e 50/50, evidenciada por módulos resilientes, coesões e ângulos de atrito maiores. Ademais, os ensaios demonstraram que as amostras com adição de 50% de RAP fornece melhor equilíbrio entre a rigidez dinâmica e a resistência ao cisalhamento, recomendando-se seu uso em bases de pavimentos.
publishDate 2025
dc.date.none.fl_str_mv 2025-11-14
dc.type.status.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.driver.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/masterThesis
format masterThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.fl_str_mv https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-09022026-101311/
url https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-09022026-101311/
dc.language.iso.fl_str_mv por
language por
dc.relation.none.fl_str_mv
dc.rights.driver.fl_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv Liberar o conteúdo para acesso público.
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.coverage.none.fl_str_mv
dc.publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
publisher.none.fl_str_mv Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
dc.source.none.fl_str_mv
reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
instname:Universidade de São Paulo (USP)
instacron:USP
instname_str Universidade de São Paulo (USP)
instacron_str USP
institution USP
reponame_str Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
collection Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
repository.name.fl_str_mv Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)
repository.mail.fl_str_mv virginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.br
_version_ 1865492414477631488

Registros relacionados