Estudo comparativo de desempenho entre os motopropulsores de veículos populares nacionais.

• Ano de defesa: 2002
• Autor(a) principal: Poltronieri, Marcelo Marcos
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Gasoline engines (Performance); Motores a gasolina (Desempenho); Popular Vehicles; Veículos populares
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-19042024-104633/

Este trabalho utiliza um método numérico para prever o desempenho dos veículos com motores de baixa capacidade volumétrica produzidos no Brasil. A previsão leva em consideração todos os esforços atuantes durante a rodagem dos veículos. A partir dos dados de entrada, que são as informações referentes aos veículos, seus propulsores, sistema de transmissão e eficiência do sistema, todos os veículos são analisados sob os mesmos parâmetros, ou seja, rodagem em pistas planas e horizontais, como peso total especificado, extraindo o máximo da potência do motor. Para verificar a precisão do método adotado, é feita uma comparação dos resultados obtidos através da simulação com os provenientes de testes práticos publicados. Posteriormente, simulamos uma série de situações que são encontradas normalmente em nossas rodovias, com a finalidade de avaliar o desempenho real dos veículos frente a situações que envolvem até os riscos de vida do motorista e dos ocupantes, como o tempo de exposição ao perigo numa ultrapassagem. Como etapa final do trabalho, comparamos esses resultados com os apresentados por um veículo similar, porém equipado com motor de maiores potência e torque.