Muito chão pela frente : o caso do RenovaBio e a descarbonização da matriz brasileira de combustíveis
| Ano de defesa: | 2024 |
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| Tipo de documento: | Dissertação |
| Tipo de acesso: | Acesso aberto |
| Idioma: | por |
| Instituição de defesa: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
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| País: |
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| Palavras-chave em Português: | |
| Link de acesso: | https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/2/2133/tde-05062024-103208/ |
Resumo: | A presente dissertação é um estudo de caso do mecanismo de comercialização de Créditos de Descarbonização instituído pela Política Nacional de Biocombustíveis RenovaBio. Para isso, foi apresentado o contexto de surgimento dessa política. Iniciou-se com uma contextualização mais abrangente, explicando o problema das mudanças climáticas, a necessidade de redução das emissões de gases de efeito estufa e as dificuldades para a descarbonização da economia, notadamente do setor de transportes. Após, com apoio em análise documental e entrevistas com atores-chave, foi apresentado o contexto específico de surgimento do RenovaBio, incluindo sua concepção e o desenvolvimento até sua aprovação como lei. Explicou-se, então, como funciona o programa, desde a determinação de metas de redução de emissões de GEE até a geração e comercialização de CBIOs. O RenovaBio foi comparado com experiências internacionais análogas e analisado com base na literatura especializada. Com isso, foi identificado que o programa possui características bastante peculiares, se aproximando de um padrão de combustível de baixo carbono, mas limitado a biocombustíveis. Além disso, apesar de ser um mercado regulado, suas peculiaridades o impedem de se integrar facilmente com mecanismos de créditos de carbono. Alguns ajustes foram feitos na implantação e tantos outros são necessários para que o programa possa de fato contribuir para a descarbonização da matriz brasileira de combustíveis. Com base nos pontos de melhoria identificados, passou-se a uma análise de perspectivas para o futuro do RenovaBio, dentro do contexto de outras medidas existentes para a descarbonização do setor de transportes e para a precificação de carbono no Brasil. Trata-se da sua integração a medidas de eficiência energética e de análise mais ampla de emissões no ciclo de vida dos veículos e da definição de limites de eventuais futuros mercados de carbono no Brasil, para que seja possível a sua convivência com o mercado de CBIOs. |
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Muito chão pela frente : o caso do RenovaBio e a descarbonização da matriz brasileira de combustíveisA lot of ground to cover : the case of RenovaBio and the decarbonization of the Brazilian fuel matrix.BiocombustíveisBiofuelsClimate changeDecarbonizationDescarbonizaçãoMudanças climáticasRenovaBioRenovaBioA presente dissertação é um estudo de caso do mecanismo de comercialização de Créditos de Descarbonização instituído pela Política Nacional de Biocombustíveis RenovaBio. Para isso, foi apresentado o contexto de surgimento dessa política. Iniciou-se com uma contextualização mais abrangente, explicando o problema das mudanças climáticas, a necessidade de redução das emissões de gases de efeito estufa e as dificuldades para a descarbonização da economia, notadamente do setor de transportes. Após, com apoio em análise documental e entrevistas com atores-chave, foi apresentado o contexto específico de surgimento do RenovaBio, incluindo sua concepção e o desenvolvimento até sua aprovação como lei. Explicou-se, então, como funciona o programa, desde a determinação de metas de redução de emissões de GEE até a geração e comercialização de CBIOs. O RenovaBio foi comparado com experiências internacionais análogas e analisado com base na literatura especializada. Com isso, foi identificado que o programa possui características bastante peculiares, se aproximando de um padrão de combustível de baixo carbono, mas limitado a biocombustíveis. Além disso, apesar de ser um mercado regulado, suas peculiaridades o impedem de se integrar facilmente com mecanismos de créditos de carbono. Alguns ajustes foram feitos na implantação e tantos outros são necessários para que o programa possa de fato contribuir para a descarbonização da matriz brasileira de combustíveis. Com base nos pontos de melhoria identificados, passou-se a uma análise de perspectivas para o futuro do RenovaBio, dentro do contexto de outras medidas existentes para a descarbonização do setor de transportes e para a precificação de carbono no Brasil. Trata-se da sua integração a medidas de eficiência energética e de análise mais ampla de emissões no ciclo de vida dos veículos e da definição de limites de eventuais futuros mercados de carbono no Brasil, para que seja possível a sua convivência com o mercado de CBIOs.This thesis is a case study of the trading mechanism of Decarbonization Credits established by the National Policy for Biofuels RenovaBio. For that end, the context of emergence of such policy was provided. First, a broader contextualization was made, explaining the problem of climate change, the need to reduce greenhouse gas emissions and the struggles for decarbonisation of the economy, notably the transport sector. After, based on documents analysis and interviews with key players, the specific context for the emergence of RenovaBio was given, including how it was conceptualized and the development until its approval as a law. Then, it was explained how the program works, from the establishment of GHG reduction goals until the issuance and trading of CBIOs. RenovaBio was then compared with similar international experiences and analysed based on specialized literature. With that, it was identified that the program has some very peculiar characteristics, being similar to a low carbon fuel standard, but limited to biofuels. Also, although it is a regulated market, its peculiarities hinder it from easily integrating with carbon credit mechanisms. Some adjustments were made in the implementation phase and many other are required so that the program can actually contribute to the decarbonization of the Brazilian fuel matrix. Based on the areas for improvement identified, an analysis of perspectives for the future of RenovaBio was carried out, in the context of other existing measures for the decarbonization of the transport sector and for carbon pricing in Brazil. Its integration with initiatives related to energy efficiency and to a broader life cycle analysis of vehicles is also discussed, as well as the definition of boundaries of future carbon markets in Brazil so that they can peacefully coexist with the CBIOs market.Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USPNusdeo, Ana Maria de OliveiraStoppe, Thais de Castro2024-03-21info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttps://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/2/2133/tde-05062024-103208/reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USPinstname:Universidade de São Paulo (USP)instacron:USPLiberar o conteúdo para acesso público.info:eu-repo/semantics/openAccesspor2025-09-23T16:40:02Zoai:teses.usp.br:tde-05062024-103208Biblioteca Digital de Teses e Dissertaçõeshttp://www.teses.usp.br/PUBhttp://www.teses.usp.br/cgi-bin/mtd2br.plvirginia@if.usp.br|| atendimento@aguia.usp.br||virginia@if.usp.bropendoar:27212025-09-23T16:40:02Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP - Universidade de São Paulo (USP)false |
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A presente dissertação é um estudo de caso do mecanismo de comercialização de Créditos de Descarbonização instituído pela Política Nacional de Biocombustíveis RenovaBio. Para isso, foi apresentado o contexto de surgimento dessa política. Iniciou-se com uma contextualização mais abrangente, explicando o problema das mudanças climáticas, a necessidade de redução das emissões de gases de efeito estufa e as dificuldades para a descarbonização da economia, notadamente do setor de transportes. Após, com apoio em análise documental e entrevistas com atores-chave, foi apresentado o contexto específico de surgimento do RenovaBio, incluindo sua concepção e o desenvolvimento até sua aprovação como lei. Explicou-se, então, como funciona o programa, desde a determinação de metas de redução de emissões de GEE até a geração e comercialização de CBIOs. O RenovaBio foi comparado com experiências internacionais análogas e analisado com base na literatura especializada. Com isso, foi identificado que o programa possui características bastante peculiares, se aproximando de um padrão de combustível de baixo carbono, mas limitado a biocombustíveis. Além disso, apesar de ser um mercado regulado, suas peculiaridades o impedem de se integrar facilmente com mecanismos de créditos de carbono. Alguns ajustes foram feitos na implantação e tantos outros são necessários para que o programa possa de fato contribuir para a descarbonização da matriz brasileira de combustíveis. Com base nos pontos de melhoria identificados, passou-se a uma análise de perspectivas para o futuro do RenovaBio, dentro do contexto de outras medidas existentes para a descarbonização do setor de transportes e para a precificação de carbono no Brasil. Trata-se da sua integração a medidas de eficiência energética e de análise mais ampla de emissões no ciclo de vida dos veículos e da definição de limites de eventuais futuros mercados de carbono no Brasil, para que seja possível a sua convivência com o mercado de CBIOs. |
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