Profundidade mínima disponível para navegação em rios de planície.

• Ano de defesa: 1982
• Autor(a) principal: Santos, Sergio Rocha
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
• Palavras-chave em Português: Navegação fluvial; River navigation
• Link de acesso: https://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3147/tde-01042025-090427/

Neste trabalho se disserta a respeito da profundidade mínima disponível, como dado de interesse para a navegação fluvial, em rios ou trechos de rios de planície. Dessa forma, as profundidades mínimas são abordadas, especificamente quando a sua determinação é influenciada pelo comportamento de leitos móveis. A caracterização da profundidade mínima disponível, como parâmetro de importância para a navegação, é feita no capítulo 2. Segue-se a análise de interrelações entre o parâmetro em questão e fatores hidráulicos, de transporte de sedimentos e geométricos da via fluvial. Essa análise, realizada no capítulo 3, objetivou a obtenção de conceitos a respeito do comportamento das profundidades mínimas disponíveis, em particular, face ao fenômeno de autodragagem verificado nas épocas de vazante. No capítulo 4 se faz considerações sobre a previsão e o uso do parâmetro profundidade mínima disponível, levando-se em conta diversos estágios da navegação e diferentes formas de interesse correspondentes. No último capítulo analítico, o de número 5, se discorre a respeito de modelos físicos matemáticos, com a finalidade de se verificar as suas possibilidades, e limitações como instrumentos auxiliares na previsão das profundidades mínimas. Por fim, conclui-se a dissertação, através do destaque de conceitos, que puderam ser verificados a respeito do comportamento das profundidades mínimas disponíveis em leitos móveis e das formas de estudos e acompanhamento desse parâmetro.